www.peugeotforum.de

Hallo Löwenbändiger!

Kann mir vielleicht jemand sagen, ob und um wieviel die originalen Federn vom 309 GTI kürzer, als die der anderen Versionen sind?
Und sind die Federn vom GT Injection evtl. identisch mit denen vom GTI?

Ich habe bisher nur widersprüchliche Angaben bzgl. der Fahrzeughöhen gefunden -leider!

Gibt es von den Federn her Unterschiede zwischen Modellen mit und ohne Servolenkung?
Von wegen Gewicht und so...

Hintergrund ist der, dass ich meinen GT vorne -und nur dort- ca 20mm tiefer haben möchte, ohne gleich knüppelharte Sportfedern zu verbauen.

Danke schonmal für Eure Antworten!

die GTI-federn sind schon ein stückchen kürzer. aber auch härter.
ich hatte mal fast dasselbe vor - GTI statt CTI-federn in einem 205 CTI - und war am ende doch enttäuscht, wie marginal die tieferlegung ausfiel. da kommst du um moderate tieferlegungsfedern nicht rum. die vogtland-federn z.B. kommen nicht weit runter, da wirste irgendwas um 25mm haben.

Danke Kris!

Dummerweise steht in den Papierchen für Tieferlegungsfedern immer drin, dass hinten auch tiefergelegt werden muß, was ich ja nicht möchte, da hinten ja nicht so extrem viel Luft im Radkasten ist -konstruktionsbedingt-.

Müsste ich eben bischen tricksen...

Bei Sportfedern wäre es auch m.M. sinnvoll, härtere Dämpfer zu verbauen, da die Federn wahrscheinlich einiges härter sind gegenüber den Originalen und die Seriendämpfer damit nicht mehr so gut klar kommen (Flummi-Effekt).

nö - da steht "wahlweise", nicht zwingend.

Bei sämtlichen Peugeot Eintragungen mit Drehstabhinterachse fragten mich die Tüver "Und hinten auch eingestellt" Sagte ich immer schön brav drauf, "Selbstverständlich"
In den Papieren steht dann "Tiefergelegt, VA mittels Federn ... HA mittels drehstabverstellung" Kein Mensch wird dir deine Achse in der Höhe ankreiden. Ist eh schon tief genug hinten ^^
Meinst der Tüver weis wie hoch dein 309 hinten wirklich serie ist oder war?

hab das auch ohne anpassung der ha ohne probleme eingetragen bekommen wenn du hinten nen ausbau hast oder irgendwas schweres das immer mit dabei ist dann kannste dir das eh sparen....

alleine nen grösserer subwoofer drückt die hinterachse schon bissel runter.

Danke für Eure Antworten!

Ich werd´dann mal´n Karton Schnaps hinten reinstellen...wenn sich der Herr Ingenieur quer stellt, kann ich ihn ja immernoch mit Schnaps einwickeln.

Nee, im Ernst - werd dann hinten alles schön sauber machen, paar Werkzeugabdrücke hinterlassen und dann behaupten, er wäre hinten auch eingestellt, so jemand fragen sollte und es lt. Ppieren tatsächlich eigentlich erforderlich sein sollte.
Denke mal bei´ner 25-er Tieferlegung wird´s nicht groß auffallen. Man macht sich auch einfach zu viele Sorgen...

Aber erstmal werd´ich die GTI-Federn testen, vielleicht reicht mir das ja schon, sonst eben z.B. Vogtland.