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Was für ein scheiß Tag!
Erst fährt man letzte Woche bei schönen Wetter sein Altmetall spazieren und genießt es nach nach Wochen die man nur mit 406 und 206 unterwegs war, der Tag hätte so schön enden können.
Aber es kam anders, den kleinen 104 in die Garage gestellt, ausgestiegen und was lacht mich da an?
Kotz, ein Nagel im Reifen!
Aber das ist nur der Anfang, der Reifen wurde nur zur Nebensache!
Wagenheber und Werkzeug raus und schnell die Alus runter machen und den gepiercten Reifen zum flicken weg bringen.
So war es gedacht, nichts wildes und ran da.
Rechte Seite ratzfatz fertig, linke Seite?
Wagenheber links runter, bock auf, vorderes Rad runter und das Leid beginnt!
Knirsch, knirsch und schnell auf den Schweller glotz und da kam mir der Kackstift!
Ganz flott das Rad drauf und Schrauben handfest, das Knirschen wurde lauter und ich habe das Autochen schnell abgelassen.
Das Ende vom Lied die Wagenheberaufnahme hat sich in den Schweller gedrückt und dieser ist faul und hart wie Watte.
Jetzt hoffe das ich Bleche aus Frankreich bekomme, sonst habe ich ein richtiges Problem.

Das sage ich nur "Herzliches Beileid!!".
Ich kenne das Problem - ich habe auch die eine oder andere (offensichtlich kleinere) Roststelle ...
Ich hoffe nur, daß nach Beginn der Saison das geplante Trockeneis-Strahlen keine ganz miesen Überraschungen zutage bringt!!
Der rechte Schweller ist außen (aber schon lange) fast durch und bekommt dieses Jahr endlich Ersatz - das Teil liegt schon
4 Jahre in der Ecke, weil es schon damals kaum Ersatz gab und es absehbar nur schlechter werden kann ...

Falls Du kein Reparaturblech finden solltest, schreib mir ne PM - vielleicht kann ich Dir da noch nen Gefallen tun!

Liebe Grüße,

de Maggus

PS: Aber auch ich habe die Sch... angezogen: Bei meinem 307er SW hat`s das Schwungrad zerlegt und nun steht die Reparatur mit Umrüstung auf EMS für knapp 1100 Euronen ins Haus! *grummel*