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Bei meinem Peugeot 206 (VF32CRFRE40259236, Orga 08169) macht das Ausrücklager Geräusche und der linke Dreieckslenker klappert ebenfalls. Ich würde gerne beides in einem Rutsch beheben (lassen). Ich habe einen guten Schrauber an der Hand, der mir die Arbeiten machen kann, aber üblicherweise besorge ich die Teile. Aber gerade bei dem Kleinscheiß fällt mir das etwas schwer.

Da man für den Tausch des Ausrücklagers das Getriebe ausbauen muss, bietet es sich an, einige Zusatzarbeiten durchzuführen, die dann schnell und einfach mitzuerledigen sind.

Laut verschiedener Threads hier im Forum sind dies:

• Ersatz des Kurbelwellensimmerrings
• Ersatz der Antriebswellensimmerringe
• Ersatz der Führungshülse des Ausrücklagers

Irgendwie fällt mir schwer, die korrekten Teile in der Servicebox rauszusuchen.
Kann mir daher jemand sagen ob dies die richtigen Teile für meinen Löwen (VF32CRFRE40259236) sind:

1. Ist die Lagerdichtung 0127 28 der Kurbelwellensimmerring?
2. Ist 2105 35 die Führungshülse, die ich brauche?
3. Ist 3248 08 der Antriebswellensimmerring?

Gibts noch weitere Empfehlungen, was man beachten sollte, wenn man das Getriebe schon mal rausholt? Was braucht man noch an Kleinmaterial?
Dasselbe für den Dreieckslenker (Querlenker): Was kann/sollte man gleich mitmachen, wenn man das Ding schonmal raus hat? Welche Schrauben/Muttern sollte man z. B. gleich ersetzen, wenn man sie mal draußen hat?

Folgenden Ablauf hatte ich mir gedacht:

• Räder runter, Getriebeöl ablassen
• Antriebswellen raus
• Dreieckslenker raus
• Ausbau des Getriebes für den Zugang zur Kupplung
• Ausbau alte Kupplung
• Ersetzen des Kurbelwellensimmerrings; Teil [1]
• Ersetzen der Führungshülse des Ausrücklagers; Teil [2]
• Einbau eines neuen Kupplungssatzes (Kupplungsautomat, Kupplungsscheibe und Ausrücklager); Teil [3]
• Einbau der Antriebswellen, dabei Ersetzen der Antriebswellensimmerringe; Teile [4]
• Neues Getriebeöl einfüllen Castrol TAF-X 75W90; Teil [5]
• Neue Dreieckslenker rein; Teile [6]
• Räder dran

Teile (Bild- und Teilenummern beziehen sich auf Servicebox):

[1] ??? 0127 28 Lagerdichtung (Bild 05A, Teil 10)
[2] ??? 2105 35 Fuehrungshuelse (beinhaltet Wellendichtung 2109 40) (Bild 22D, Teil 5)
[3] Kupplungssatz Sachs 3000 951 288
[4] ??? 3248 08 Ring f Welle (Bild 32E, Teil 6)
[5] Castrol TAF-X 75W90, 2 Liter
[6] Lemförder Dreieckslenker 29555 01 (links), 29555 02 (rechts)

Schon jetzt mal danke für Eure Hilfe!

[*]
Ist die Lagerdichtung 0127 28 der Kurbelwellensimmerring?
[*] Ist 2105 35 die Führungshülse, die ich brauche?
[*] Ist 3248 08 der Antriebswellensimmerring?[/list]
Teile (Bild- und Teilenummern beziehen sich auf Servicebox):

nö, nach meinen unterlagen brauchst du:
http://liontech.de/shop/product_info.ph ... cts_id=241
http://liontech.de/shop/product_info.ph ... cts_id=230
http://liontech.de/shop/product_info.ph ... cts_id=268 (beinhaltet den dichtring)
324808 brauchst gar ned...

[3] Kupplungssatz Sachs 3000 951 288
[5] Castrol TAF-X 75W90, 2 Liter
[6] Lemförder Dreieckslenker 29555 01 (links), 29555 02 (rechts)

kupplungskit 2052k1
querlenker 3521r7/v6
öl 75w80

gruss

obelix

obelix hat geschrieben:324808 brauchst gar ned...

Danke schonmal allen, die mir geantwortet haben (auch per PN...).

Für alle, die über die Suche mal auf die Teileliste stolpern sollten, die Antriebswellendichtungen sind 312144 (links) 312146 (rechts) und in der Servicebox beim Differential zu finden (Bild 31A, Teil 9+10).

Wilson hat geschrieben:

obelix hat geschrieben:324808 brauchst gar ned...

Danke schonmal allen, die mir geantwortet haben (auch per PN...).

Für alle, die über die Suche mal auf die Teileliste stolpern sollten, die Antriebswellendichtungen sind 312144 (links) 312146 (rechts) und in der Servicebox beim Differential zu finden (Bild 31A, Teil 9+10).

naja, das ist ja genau das, was ich dir als link gepostet hab:-)
und da die ja das differential abdichten isses nur logisch, wenn peugeot die im mikrofilm dem getriebe/differential zuordnet*gg*

gruss

obelix

obelix hat geschrieben:naja, das ist ja genau das, was ich dir als link gepostet hab:-)

Das ist richtig, aber falls mal einer danach sucht, wird er die Nummer im Link nicht finden. Ich versuche, meine Beiträge immer so abzuschließen, dass sie später, wenn mal jemand über die Suche drauf stößt, alle nötigen Informationen vorfindet.

obelix hat geschrieben:und da die ja das differential abdichten isses nur logisch, wenn peugeot die im mikrofilm dem getriebe/differential zuordnet*gg*

Das ist mir jetzt auch klar. Aber weils halt immer "Antriebswellensimmerring" genannt wird, war ich da irgendwie drauf fixiert. Eigentlich ists ja mehr ein Differentialsimmerring.

... und zum Schluss noch eine Korrektur zur Vollständigkeit: Die Teilenummer für den rechten Querlenker von Lemförder ist 26556 01.

Gibt doch mal die Laufleistung an, wahrscheinlich kannste die Kupplung gleich Komplett neu machen!

Oxas hat geschrieben:Gibt doch mal die Laufleistung an, wahrscheinlich kannste die Kupplung gleich Komplett neu machen!

Die Laufleistung sind bis dato 110 tkm. Ich hatte vor, einen komplett neuen Kupplungssatz (Automat, Schreibe, Ausrücklager) einzubauen und auch gleich die Führungshülse mit zu machen. Gibts da noch eine "komplettere" Variante?

Nö habe ich überlesen, dachte du willst nur Ausrücklager machen!

Mach doch gleich noch Powerfelx ran an die Querlenker, grad wenn damit geheizt wird, oder ist es ein Muttiwagon^^