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306
1.6 65kw
bj95

Hallo,
brauch dringend hilfe.
vor nem halben jahr, bin ich auf der AB ungf. 20km vollgas gefahren, das auto wurde dann immer langsammer und fing an zu stottern, eine kerze war weg geschmolzen, kurze zeit später hat sich meine kopfdichtung verabschiedet.

heute, ungf. 15.000km danach (und nach der neuen kopfdichtung ) hatte ichs mal wieder eilig. kaum fahre ich mal ne längere strecke vollgas, das selbe.... leistungsabnahme stottern, 1 kerze weg geschmolzen (siehe bild) weiss leider nicht mehr ob es der selbe zylinder war. woran kann das liegen????
sonst fährt der wagen ganz normal, ach ja und die ventilschaftdichtungen sind hinüber. 1L auf 1000km kommt schon hin

hmmm sowas soll wohl passieren wenn die zündung zu scharf eingestellt ist aber ich denke du hast bei den motor keinen verteiler mehr oder?

Was sind das für Kerzen?

Kann auch vom defekten Einspritzventil kommen, dann wird die Kerze zu heiss.

Mfg Oxas

zu heisse verbrennung => falscher wärmewert der kerze. oder zu mageres gemisch (falschluft? oder defekte einspritzdüse?) bzw. falscher zündzeitpunkt.

Danke für die antworten:) kerzen sind von ngk wärmewert 6. Hab nochmal überlegt war immer der selbe zylinder alle anderen kerzen sahen normal aus, grau weiß. Kann man die einspritzventile einzeln tauschen?
Durch die defekten schaftdichtungen kann das aber nicht kommen? Ölkohleablagerung im auslasskanal?

Zündzeitpunkt(zündspule) und zu mageres gemisch schließe ich mal aus, da es sich nur auf 1kerze bezieht und nicht auf alle.falschluft?also ansaugkrümmer dichtungen sind neu,ebenso zündkabel .
Lg firemaster

Zu mageres Gemisch durch defektes Einspritzventil, grad da der Fehler immer am selben Zylinder auftritt.

Wende dich an Mariob(Peugeotforum/Small-Devils) und oder srmeister (Small-Devils)

beide kennen sich mit den dingern Sehr gut aus, und srmeister hat nen Einspritzventil Prüfstand und Reinigungs Service und hat viele Ventile, da könntest du sehr wahrscheinlich günstig an eins ran kommen!

Mfg Oxas

Durch die defekten schaftdichtungen kann das aber nicht kommen? Ölkohleablagerung im auslasskanal?

neeee ölkohle bildet sich eh kaum auf den ansaugseite das ist die kühlung durch die angesaugte luft viel zu gut


solange du ne multipoint einspritzanlage hast wird da ne düse im eimer sein. die lambdasonde misst ja nur das gesammte abgas wenn jetzt eine düse aus der reihe tanzt haut das nicht mehr hin.

du könntest schauen das du mal die leiste mit den einspritzdüsen raus nimmst und einmal kurz versuchst den motor zu starten um zu sehen wie das sprizbild ist

Werde mich mal an die wenden;)danke. Wie ist das mit den farben der einspitzventile? Muss man die selbe nehmen? Und wie kriege ich die ventile raus? Sind die geschraubt? Lg firemaster

die farben sind eines da müssten aber noch nummern drauf sein. mischen solltest da nicht und auch die gleichen verbauen wie es orriginal gehör

noch ne frage :-P
so nen einspritzventil is recht teuer.
würde für den preis ne komplette einspritzleiste bekommen incl. der 4 einspritzventile aber in blau von 99, selber motor, selbe leistung nur nicht in grün von 95 wie jetzt .
geht das??? da ich ja dann alle 4 wechsel und nicht mische??