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Grüße..

Ich hoffe mal, iwer kann mir weiterhelfen.. Mein Pug macht mir momentan nichts außer Probleme : /

Gestern hab ich ihn zur Werkstatt gefahren ( Bremsscheiben & Beläge wechseln.. wurde zeit)
Unter der Fahrt dort hin, bei ca 90km/h, als ich beschleunigte und aufs Gas drückte, Bremste er auf einmal ab.... als würde ich auf die Bremse drücken (Ich weiß wo Gas und Bremse sitzen keine Angst^^)
Habe mir gedacht, hängt sicher mit den runtergefahrenen Scheiben zusammen..Dass irgendeine Reibung entstanden ist..
Kurz rechts ranngefahren, neu angefahren und das Problem war verschwunden..

Hab das auch so in der Werkstatt berichtet, wo mir gesagt wurde, es würde wohl an den Belägen&Schreibe liegen..
Alles guddi... Auto heute Abend geholt.. Werkstatt war schon zu... Auto angelassen, ohne Probleme, Rückwertsgang reingemacht, und auf einmal genau das selbe Problem..
Ich lass die Kupplung raus, sanftes Gas dazu ( so wie eben immer..^^).. Das selbe auch im 1. Gang.
Erst nachdem ich einige male im hasen-hoppelstyle vor und zurückgefahren bin, im Stand schön das Gas gedrückt habe, funktionierte es dann irrrgendwann und ich konnte zu meiner Freundin fahren.

Als ich von meiner Freundin heimgefahren bin, genau das selbe Problem..
Mir ist aufgefallen, dass sobald ich den Motor angemacht habe, wird er sofort leiser, bzw das Motorgeräusch wird langsamer(fragt mich nich wie das heißt;D bin kein fachmann)... Hört sich so an, als würde man dem Auto zu wenig Gasgeben beim Anfahren und er würgt ab..

Ich bin gerade ratlos o_O
An was kanns liegen?

Handelt sich um:
Pug 106 44KW/60PS 94er Baujahr, hat jetzt ca 175k Kilometer...


Hellp xD


Grüße..

hmm könnten zündaussetzer sein und du bist anfangs nur auf 3 zylindern gefahren.
könnte an zerfressenen zündkabeln liegen. oder an der verteilerdose(wobei der glaub ich schon ne ruhende zündung hat?!)

hmm eben aufm weg zur arbeit gings ohne probleme.
das heißt, wohl nochmal zur werkstatt fahren..
dieses mal zu na anderen-_-

hi,

zieh mal während laufendem motor die zündkabel einzeln ab und
beobacht ob sich das geräuch verändert...seck sie jedes mal zurück sobald
einer ab war sodas nie mehr als einer abgesteck ist.......kann sein das einer hängt...
was sagt das ventilspiel? bei warmem motor wird das spiel weniger....kann sein das
bei falscher einstellung eines der ventile danach bei warmem motor klemmt....
schonmal neue zündkerzen rein gemacht ?

hmm gestern gab es keine probleme...
ich werd das ein und andere auf jeden fall am samstag mal ausprobieren.
zündkerzen wurden ca vor nem jahr von der vorbesitzerin gewechselt. ist das schon zu lang fuer die zuendkerzen?


gruesse

es kommt ja auf die laufleistung der kerzen an....sprich 100tkm, 10tkm.....
in meinen wartungsbuch ist ein wechsel alle 20tkm vorgeschrieben, finde ich aber quatsch (geldmacherrei)
hatt mal das selbe problem....hatt dann die kerzen ausgetaucht und siehe da...viel besser....jetzt ist es nur noch wenns draußen feust ist und bei 4000min-1....
ich würde dir raten die dinger raus zu werfen....hol dir welche mit 4 Elektroden...die sind besser und wirken sich positiv auf den verbrauch aus, zudem ziehr er bissel besser