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ich weiß das ma bei jedem TU motor die ventile einstellen muss, nach dem wechsel der kopfdichtung.
wie sieht es aus bei dem 307er mit 1.6 l motor benzin( TU5JP4)
wenn ja wie sind die masse des ventilspiels(0,20 und 0,40)

danke euer 306fan

Der 16V hat Hydros, als gleichen die sich selber aus.

ok danke für die antwort, und seit dem die in der werksatt die zkd gewechselt haben hat der motor wieder solch ein klackern beim gas geben,
das komische ist aber, als ich die wp mit zahnriemen und CO gewechselt habe war dieses geräusch weg, kam erst nach dem werksatt besuch, dachte sind ventile aber wenn die hydros haben dann wohl nicht

oder wie lange halten die so?

Evtl. hast du zu dünnes Öl drin und es wird weggedrückt von dem Nocken gegen die Federkraft.

öl is eher zu dick un es klappert deswegen. da sollte 5w40 rein dann is ruhe

Das muss nicht unbedingt sein. Welches Öl fährst du zur Zeit?

5w40