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Hallo

Ich habe folgendes Problem an meinen Peugeot 205 cj 1.1l.
Bei jedem Gangwechsel, wenn ich die Kupplung etwas ruckartiger kommen lasse, gibt es einen schlag der hörbar/spührbar ist während der Fahrt.
Ich habe alles gecheckt:

Kupplung samt Ausrücklager NEU
beide Antriebswellen NEU
sämtliche Motorlager sind OK

was kann es jetzt noch sein ?


Gruß Marcel

sicher das die motorlager ok sind? teilweise sehen die noch ganz gut aus sind aber in wirklichkeit schon total weich.

was genau ist das denn für ein "schlag" kloppt da irgendwo was aufeinander? hatte das auch schon das vom auspuff her was angeeckt ist. neues motorlager unten verbaut und schon war das ganze wieder viel viel ruiger.

Ja definitif sind alle Motorlager Ok und auch schon teilweise erneuert worden .
Gruß Marcel

Es könnten auch die Gummielager der Querlenker sein.
Besonders die, wo der Stabi durch geht, die werden mit der eit auch recht weich bzw reissen.
Chek das mal mit nem relativ grossem Hebel, wie weit die die bewegen kannst.

Ansonsten ist eine Grube sehr von vorteil bei solchen Problehmen, dann kann sich einer in die Grube stellen und ein anderer stht unten und guckt was da schlägt.

Oder Spiel im Differenzial vielleicht falls es die Querlenker nicht sein sollten

Hallo

Also habe jetzt die Querlenker getauscht das gröbste schlagen ist weg, jetzt spürt man nur noch manchmal einen schlag beim Lastwechsel. Woran könnte es nun noch liegen Spiel im Differenzial schließe ich mal aus.


Gruß Marcel

haste die gummis um den stabi am achsträger auch neu geamcht?

die sind eigendlich immer platt aber die kosten nicht die welt und sind wenn man den achsträger etwas löst schnell mal getauscht.

da musst du nur vorher messen was für einen durchmesser dein stabi hat da gab es 3 verschiedene und die gummis sind jeweils auf die durchmesser ausgelegt.

Hey

Ne also die habe ich noch nicht getauscht. Dann kommen die jetzt als nächstes dran vielen dank für eure hilfe

Gruß Marcel

intressantes thema, bin da bei meinem rallye auch noch auf der suche. bei mir schlägt es vorallem wenn ich die räder leicht nach links eingeschlagen habe und dann anfahre, resp auch wenn ich so dann vom 1. in den 2. schalte und die kupplung etwas schnell kommen lasse. bei mir hört resp. fühlt es sich so an als komme der schlag von rechts vorne. koppelstangen habe ich auch getauscht, unteres motorlager ebenfalls. querlenker konnte ich kein spiel feststellen als ich mit dem brecheisen mal gedrückt habe. das traggelenk schliesse ich auch mit grosser wahrscheindlichkeit aus, muss es aber nochmals testen.

bei deinem ist das wieder was anderes du hast dreieckslenger.

beim "schnulli" ist der stabi gleichzeitig die zug/schubstrebe darum kommt das ganz krass rüber wenn da die lager hin sind.

beim dreieckslenker sollte es eigenlich "nur" klappern wenn am stabi was ist.

ein richtiges schlagen sollte eher mit den lagern der dreieckslenkern oder auch mitm domlager zutun haben. dann könnte das auch sein wenn der wirklich dolle ausgeschlagen ist das die liste beim bremse in die eine und beim gass geben in die andere richtung zieht (ohne zu lenken)