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Hey Leute, hab einen TÜV Mängelbericht worin steht, dass der CO Gehalt zu hoch ist. Hab gehört man kann diesen über den Vergaser einstellen!? Weiß jemand ob es wirklich geht und eventuell wie man das macht? Bin Autoschrauber hatte jedoch noch keinen Vergaser!

Für eure Hilfe wär ich euch dankbar!

Gruß michaaa

du wirst hier wohl auch keinen vergaser haben.
sag mal an was für ne maschine verbaut ist dann kann man dir da sicher weiterhelfen.

das ist ein 205 cj mit 1,4 60PS motor vom baujahr 2/89...

gruß

micha

mijo240109 hat geschrieben:das ist ein 205 cj mit 1,4 60PS motor vom baujahr 2/89...

Hi,

könnte somit fast ein elektronisch geregelter Vergaser mit G-Kat sein...

Oft hilft in dem Fall ein nachziehen der Magnetventile am Vergaser und das nachziehen der Vergaserfußbefestigung am Ansaugkrümmer....

User Troubadix hat (hatte?) ein solches Ding in der Familie?? Bin mir nicht sicher....


Gruß Martin

könnte sein bin selber laie in diesem bereich!

gruß

michaaa

mijo240109 hat geschrieben:könnte sein bin selber laie in diesem bereich!

Könnte sein... Was soll das??

Als "Autoschrauber" solltest Du in der Lage sein, einen Vergaser von einer Monopointeinspritzung zu unterscheiden. Ebenso solltest Du einen geregelten Katalysator von einem ungeregeltem unterscheiden können.... Also, mit was haben wir es zu tun???


Gruß Martin

hmm ich kenne nur 1.0l mit 60 bzw 1.4l mit 75ps.
wären dann beide mit monospritze und gkat.

die anderen AU werte wären vielleicht auch noch interessant.
ein zu hoher CO wert deutet eigentlich auf nen defekten kat hin...stimmen aber die anderen werte auch nicht könnte man auch darüber nochmal nachdenken.

Martin hat geschrieben: User Troubadix hat (hatte?) ein solches Ding in der Familie?? Bin mir nicht sicher....


Gruß Martin

jepp ist immernoch in der familie, wenn auch seit gestern mit angerissenere frontscheibe, meine schuld...


ich würde erstmal alle schrauben am vergaser nachziehen (flaachgeschliffener 12er schlüssel), die luftschläuche prüfen bzw tauschen gegen benzinleitungen die es als meterware gibt.

mrx hatte wohl auch mal so nen motor evtl meldet der sich auch zu wort.

bis auf eine regelmäsig kommende motorkontrollleuchte keine grossen probleme, sogar ne grüne plakette hat der kleine bekommen



troubadix

alles klar... ich versuch dann mal mit nachziehen aller schrauben am vergaser! hoffenlich bringt das was, weil sonst bekommt der kleine keinen TÜV der kleine hat doch Euro 1, hätte er doch so oder so bekommen, die grüne plakette ich rüste aber nochmal einen Mini-Kat nach dann isser billiger in den steuern

danke für eure hilfe


gruß michaaa

hmm, ich denke nicht, dass du den minikat/klr bei deinem modell so einfach nachrüsten kannst. der 1.4er mit 60PS war bei uns ne absolute seltenheit.

minikats/klrs gibts für den 1.1er mit 60 den 1,4er mit 75PS, etc... auch für den XU 1.9er mit 102PS.