www.peugeotforum.de

Hi Leute,
Vorab-info: 206, 2,0 HDI 90 PS,unfallfrei

habe heute morgen erfahren, dass die Hinterachse an meinem 206er gebrochen ist.
Kostenpunkt 1000€
außerdem muss das Airbagsteuergerät gewechselt werden
Kostenpunkt 400€
jedoch hat der Diesel nun 200.000 km runter und ich bin mir unschlüssig, ob ich noch in das Auto investieren soll, oder ihn abstoßen soll.
Was meint ihr?

ist es sinnvoll den noch einmal aufzupäppeln?

warum ist das airbagsteuergerät zum tauschen?

hinterachse ist ein bekanntes problem..... müsste zerlegt werden und begutachtet werden ggf ne tauschachse besorgen und diese serviern...


mfg

Airbagsteuergerät ist schon seit geraumer Zeit defekt.

Wenn ich den abstoße was könnte ich dafür verlangen? BJ 2002

kubi hat geschrieben:Hi Leute,
Vorab-info: 206, 2,0 HDI 90 PS,unfallfrei

habe heute morgen erfahren, dass die Hinterachse an meinem 206er gebrochen ist.
Kostenpunkt 1000€
außerdem muss das Airbagsteuergerät gewechselt werden
Kostenpunkt 400€
jedoch hat der Diesel nun 200.000 km runter und ich bin mir unschlüssig, ob ich noch in das Auto investieren soll, oder ihn abstoßen soll.
Was meint ihr?

ist es sinnvoll den noch einmal aufzupäppeln?

gebrochen???
das kann eig. ned sein, ausser bei nem (heftigen) unfall
ich tippe mal, dass deine nadellager im sack sind, ein bekanntes problem bei den drehstabachsen.
ist reparabel, kostet i.d.r. ca. 300 für ne traverse plus 50 für neue lager plus arbeitszeit.

gruss

obelix

ok danke obelix, dann werd ich das mal der Werkstatt mitteilen und bin mal gespannt was die dazusagen

kubi hat geschrieben:ok danke obelix, dann werd ich das mal der Werkstatt mitteilen und bin mal gespannt was die dazusagen

so zur verdeutlichung.

da hier ist deine achse (die hauptbaugruppe):



massiv gebaut - was soll da brechen?

evtl. kann ein drehstab brechen, das sind die dünnen stäbe auf diesem bild (andere achse, ähnliche bauweise)



aber auch das ist beinahe unmöglich...

gruss

obelix