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Hi!
Da heute endlich mal der schnee einigermaßen weg war hab ich die zukünftigen sommer bbs probehalber aufgezogen...
Ich werd noch spurplatten benötigen, habe vor vorne 10mm und hinten 15mm pro seite zu machen, da ich so wenig wie möglich an den kotflügeln arbeiten möchte^^ aber was meint ihr?
achja vorne sind von der äußeren reifenflanke bis kotflügel außenkannte 15mm und vom felgenstern senkrecht hoch 10mm hinten sinds jeweils 24/19mm.

und ja, ich weiß, ich muss die hinterachse noch anpassen...kann mich aber noch nicht zwischen bierkästenmethode und vernünftig entscheiden^^
PS: wer spurplatten mit teilegutachten rumliegen hat, immer anbieten;)

Wieso werden meine Dateianhänge denn nicht gezeigt? in der Vorschau war alles da.....

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pb306 hat geschrieben:Wieso werden meine Dateianhänge denn nicht gezeigt? in der Vorschau war alles da.....

Du musst noch auf "Im Beitrag anzeigen" klicken damit es jeder sehen kann.

Das komische ist während ich dir gerade die Antwort schreibe, kann ich die Bilder unten sehen.
sehr seltsam...

Oh Gentsai war wohl ein paar Sekunden schneller...

Danke für den tipp! muss man einmal gemacht haben dann weiß mans.... und jetzt bin ich über urteile/meinungen wegen der spurplatten gespannt;)

hast du die kante umgelegt? wenn nicht wird es eng wenn du vorne 10mm drauf machst. willst du das auto vorne noch tiefer legen? an der HA müssten 15mm gehen ohne die kante umzulegen, das ist aber alles anpassungssache!

achso: sieht jetzt schon toll aus

Vorne noch tiefer? um gottes willen, ne....
ne, die kotflügel sind noch serie. ich muss minimum ne 10ner spurplatte verbauen, wie ich denke, weil die felgen haben ne et von 25 und zwischen dämpfer und reifen/felge is schon arch eng. ebenso is es hinten zwischen schwingarm/achse und ich glaube es ist der halter fürs handbremsseil oder für den bremsschlauch(hab nicht so genau hingesehen).

nur am rande: kanten lieber mit gummihammer oder bördelgerät/walze(was ich mir dann noch irgendwoher besorgen müsste) umlegen? würdet ihr die umgelegte kante mit sikaflex versiegeln um rost vorzusorgen? und den innenkotzlügel müsst ich am besten mit heißluftföhn bearbeiten, oder?

achja, der Tüver, den ich gefragt habe meinte das das eintragen so ca. 150 bis 170 euronen kosten würde,(da nur vergleichsgutachten+spurplatten) und er ne versuchsfahrt machen müsste... zieht der mich übern tisch oder is das normal?

Gruß!

wenn so ein bördelgerät herbekommst dann auf jeden fall mit dem, egal wie du es machst auf jeden fall die kante warm machen! würde dir raten dir mal die platten zu besorgen und dann nochmal schauen wie das ganze aussieht!
den innenkotflügel mitm föhn zu bearbeiten ist schwierig, der kunststoff wird nicht weich! ich hab einfach ein stück rausgeschnitten.

Ja, warm machen is scho klar...und auch nicht zu warm, sonst löst sich ja der lack. denke ich werd mir rein vorsichtshalber auch mal nen lackstift besorgen, sodass ich eventuell entstehende lackrisse sofort kitten kann.

kann jemand ne auskunft zu den tüv kosten geben? is der preis normal?

Gruß!