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Hallo Löwenfreunde,

ich habe seit ca einer Woche ein Problem mit der Heizung meines 106 1.1 Bj. 95. Erst kam nur noch lauwarme Luft, und nun bleibt sie komplett kalt. Das Handschuhfach habe ich ausgebaut um die Klappen zu kontrollieren, da scheint alles in Ordnung zu sein.
Ich war jetzt gerade Einkaufen, ist nur ne kurze Strecke, aber mit 10 min warmlaufen weil alles vereist war müsste ja der Motor dann doch warm werden. Jetzt ist aber folgendes passiert: der Heizungskühler ist komplett kalt geblieben. Der Schlauch zum Kühler auch kalt. Ausgleichsbehälter ist übergelaufen.
Das Kühlsystem wurde erst kürzlich entlüftet, da ich zuerst darauf getippt habe, dass das der grund für die schlechte heizleistung ist.

Jetzt die Frage: kann es sein, dass die Wasserpumpe nichtmehr richtig arbeitet? oder hätte es da im Vorfeld schon Geräusche gegeben?

Woran kann das noch liegen?

und warum muss es grad dann sein wenn's kalt wird

Wie wurde denn entlüftet? An allen 3 Punkten???
Und auch bei laufendem Motor mit etwas Drehzahl?
Die Wasserpumpe... gib mal Gas und schau mal im Ausgleichsbehälter, ob sich der Flüssigkeitsstand verändert. Wenn ja, dann ist die WaPu iO.

gibt's noch ne andere möglichkeit das zu überprüfen? weil man kann den flüssigkeitsstand bei meinem leider nicht gut erkennen, um genau zu sein nur mit taschenlampe wenn der pegel hoch genug ist. egal. was anderes, geht diese prüfmethode überhaupt bei kaltem motor wenn der große kreislauf noch gescjhlossen ist? klingt mir irgendwie unlogisch

ok, ich hab nochmal entlüftet, war wohl doch noch luft drin. jedenfalls tut die heizung wieder.

jetzt stellt sich nur noch die frage wie die luft ins kühlsystem kommt.

Durch falsches entlüften. Hast du wirklich alle 3 Punkte entlüftet? Und am Besten mehrmahls?
Wenn du das gemacht hast, haste damit Ruhe und deine Kopfdichtung dankt es dir auch

ja, ich hab richtig entlüftet und ich werds die tage nochmal kontrollieren. die frage war wo die luft herkam.