www.peugeotforum.de

Hallo Leute!

Bin auf der Suche nach einem gebrauchten Peugeot 206.
Was meint Ihr (siehe Bild im Anhang), kann das sein daß dieser Airbag ausgelöst wurde, was auf Unfall schließen ließe? Das Abdeckungsteil im Zentrum des Lenkrades erscheint mir doch neuer als der Rest.

/?adId=21455745 Handelt sich um einen 206 HDI 2.0 90PS mit 127.000km, Bj. 2001
Soll 3800,- kosten

http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwa ... 0-21455745
Empfehlungen?

Danke Euch für wertvolles Feedback!
ligrü Markus

voyageur hat geschrieben: Bin auf der Suche nach einem gebrauchten Peugeot 206.
Was meint Ihr (siehe Bild im Anhang), kann das sein daß dieser Airbag ausgelöst wurde, was auf Unfall schließen ließe? Das Abdeckungsteil im Zentrum des Lenkrades erscheint mir doch neuer als der Rest.

Moin...

na das die Plasteabdeckung nicht so altert wie das Leder aussenrum dürfte klar sein. Plaste kann man im Gegendatz zum Leder sehr schön pflegen und aufarbeiten. Wenn Du wissen willst wie alt der Luftsack ist... ausbauen und aufs Datum gucken.

..dazu kommt noch, dass auf der luftsackabdeckung ned so rumgefummelt wird wie aufm lenkradkranz...

grüße
steffen

Kannst ja mal nen Blick auf die Gurtstraffer werfen.Die lösen im Falle eines Falles nämlich eher aus.Der Bezug auf den Peitschen ist dann etwas wellig...

denke nicht, dass der ausgelöst hat. schau dir einfach mal die schrauben vom kotflügel bzw. die schweißnähte an der front bei offener motorhaube an. wenn da was komisch ist finger wech;)

Okay, verstehe, bin wohl etwas übervorsichtig.
Das Problem an dem Wagen ist daß er 200km entfernt in anderer Stadt steht, und ich mich daher lieber vorher so schlau wie möglich machen möchte um nicht umsonst hinzufahren.

bei 130.000km sollte für einen 206er schon noch Luft nach oben drinnen sein, oder?
Wenn ich das Auto 4-5 Jahre behalten will und so um die 15tkm/Jahr fahre sollte das noch ok sein?
Oder kommen ab dieser Laufleistung jetzt früher oder später die fetten Reparaturen?

voyageur hat geschrieben:Okay, verstehe, bin wohl etwas übervorsichtig.
Das Problem an dem Wagen ist daß er 200km entfernt in anderer Stadt steht, und ich mich daher lieber vorher so schlau wie möglich machen möchte um nicht umsonst hinzufahren.

bei 130.000km sollte für einen 206er schon noch Luft nach oben drinnen sein, oder?
Wenn ich das Auto 4-5 Jahre behalten will und so um die 15tkm/Jahr fahre sollte das noch ok sein?
Oder kommen ab dieser Laufleistung jetzt früher oder später die fetten Reparaturen?

Hihi, mein 307 hat aktuell 310000km drauf, was soll ich sagen, ab 150000km sind weniger Bauteile kaputt gegangen und die Kosten waren geringer. Kurz und knapp mein 307 hat früher mal mehr Geld verschlungen als er es aktuell macht, also Laufleistung muss nicht viel Aussagen, das wichtigste am 206er ist beim TU Motor Kopfdichtung und deren Kosten im Auge zu behalten und die Hinterachse unbedingt mit Schmiernippeln versorgen und abschmieren. Laufleistung ist meiner Meinung nach absolut irrelevant und steht in keinster Weise zu den Relationen eines höheren Anschaffungspreises.