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ich will der optik halber die S16 schweller direkt ans auto spachteln.
was nehm ich da am besten?
füllspachtel fällt weg,glasfaserspachtel...eher schlecht weil die schweller nicht aus gfk sind.

diese ABS spachtelmasse womit man auch stoßstangen reparieren kann halte ich auch nicht für geeignet.

also lasst mal hören wie ihr das so macht das es auch hält.

...mit sowas: http://cgi.ebay.de/5Kg-Glasfaserspachte ... 2eb12d3a06 hab ich bisher schon alles an alles gespachtelt.
niemals risse, niemals was abgeplatzt, niemals probleme mit materialverträglichkeiten etc.!
zum verarbeiten super, wird glatt wie´n babypopo. anschließend noch füller drauf und den lack.


edit: musste grad feststellen, dass meine "ausführung" etwas einfach klingt
also...mit NUR DRANSPACHTELN (nur dranbappen kann nicht halten, geb´ ich allen anderen recht) ist es natürlich nicht getan!...die vorarbeit ist auch noch entscheidend (bin von schweller auf schweller ausgegangen, welche ich der stabilität wegen erstmal mit kuststoffschweißen miteinander verbunden hätte, um ein verziehen zu vermeiden...etc.). und den aufwand diesbezüglich bist du entweder bereit einzugehen, oder eben nicht.

hätte auch vorher deine kiste auf den bildern mal anschaun sollen...dann hätte ich festgestellt dass deine schweller passend für´s auto sind und du nicht ein fremdfabrikatmodell "zweckentfremdet" hast und jetzt irgendwie an deine möhre anpassen willst.
demnach sieht das ganze so wie es ist doch ganz gut aus!!! ...würde DA DRAN auch nicht rumspachteln...

freeeak hat geschrieben:ich will der optik halber die S16 schweller direkt ans auto spachteln.
was nehm ich da am besten?
füllspachtel fällt weg,glasfaserspachtel...eher schlecht weil die schweller nicht aus gfk sind.

diese ABS spachtelmasse womit man auch stoßstangen reparieren kann halte ich auch nicht für geeignet.

also lasst mal hören wie ihr das so macht das es auch hält.

überhaupt nicht.
hält alles nur von 12 bis mittag.
dein blechschweller arbeitet, dein abs-schweller auch. nur ned genauso. das bedeutet im klartext, es wird reissen.
wenn, dann kleben. mit karosseriedichtmasse und einen ganz feinen spalt lassen

gruss

obelix

Sehe das genau so wie Obelix. Gibt mehr nachteile als vorteile. Kostet viel Geld und Arbeit und wird nicht halten auf dauer. Und was wenn mal am Auto was Getauscht werden muß wie der Koti.

haj,

kann mir vorstellen ohne cleane stoßstangen siehts auch bescheiden aus was die optik angeht

mfg
Peter

grad wegen dem arbeiten der versch. materialien frag ich ja;)
hatte ja die hoffnung das es da mittlerweile was gibt was ich noch nicht kenn...

problem bei der sache ist halt das mein vorbesitzer da mit heißkleber rumgepfuscht hat und ich hier und da teilweise recht große unschöne spalten hab weil auch die clipse innen entweder nicht mehr vorhanden oder kaputt sind.(werden aber noch ersetzt)
mit karosseriekleber ankleben schön und gut-aber mich stört die farbe-auch wenns nur ne kleine sicke ist.
oder kann man sika auch irgendwie einfärben?bzw gibts n kleber den man färben kann der elastisch bleibt?
wegen dem wechseln von teilen mach ich mir eigentlich keinen kopf-so oft kommt das ja nicht vor

und mad...wegen der cleanen optik mach dir mal keine sorgen...der winter ist fast da und ich bin voller schlimmer ideen...
und nein ich werd mein S16 nicht verbasteln-der wird nur hier und da bissel optimiert.aus dem alter wo ich sämtliche tuningsünden begangen hab bin ich raus

freeeak hat geschrieben:grad wegen dem arbeiten der versch. materialien frag ich ja;)
hatte ja die hoffnung das es da mittlerweile was gibt was ich noch nicht kenn...

problem bei der sache ist halt das mein vorbesitzer da mit heißkleber rumgepfuscht hat und ich hier und da teilweise recht große unschöne spalten hab weil auch die clipse innen entweder nicht mehr vorhanden oder kaputt sind.(werden aber noch ersetzt)
mit karosseriekleber ankleben schön und gut-aber mich stört die farbe-auch wenns nur ne kleine sicke ist.
oder kann man sika auch irgendwie einfärben?bzw gibts n kleber den man färben kann der elastisch bleibt?
wegen dem wechseln von teilen mach ich mir eigentlich keinen kopf-so oft kommt das ja nicht vor

und mad...wegen der cleanen optik mach dir mal keine sorgen...der winter ist fast da und ich bin voller schlimmer ideen...
und nein ich werd mein S16 nicht verbasteln-der wird nur hier und da bissel optimiert.aus dem alter wo ich sämtliche tuningsünden begangen hab bin ich raus

*gg*

deswegen hab ich ja geschrieben - FEINER spalt. das fällt so gut wie ned auf. und man kann den spalt im nachhinein mit farbe kaschieren.
du nimmst ein bischen des lackes ohne härter oder du gibst weichmacher bei (würde sich sowieso empfehlen bei k'stoffteilen), klebst die kante sauber ab und lässt mit nem sehr feinen spitzen pinsel die farbe in den spalt laufen. wenn du das sauber hinkriegst sieht das nachher kein mensch. du musst nur aufpassen, dass das sika ned unter dem schweller rauskommt, also weit genug von der kante wegbleiben oder beim ausstreichen der fuge überschüssiges sika mit nem pinsel rausholen, dass sich ne ritze bildet.
ideal isses natürlich, wenn das k'teil ne leichte wölbung zum blech hin hat, dann ist das alles viel einfacher. sika gibbet in weiss, schwarz und grau (ich glaub auch beige). du musst nur das trennmittel, das du (evtl.) zum ausfugen verwendet hast wieder sorgfältig entfernen, dann haftet die farbe auf dem sika (221?) prima. schau mal bei sika auf der hp, da gibbet datenblätter zu jeder serie, da steht auch drin, ob es überlackierbar ist.

den alten heisskleber bekommst ja problemlos weg, entweder eisskalt machen und verspröden oder warm machen und abribbeln.

gruss

obelix

na dann versuch ich das mal wenn ich die clipse usw beisammen hab:)