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Hallo Forum!
Dann will ich mich erst mal schnell vorstellen,
Mein Name ist Lars, am Auto schrauben ist mein Hobby.
Ich selber fahre mehrere VWs, derzeitig einen Scirocco GTX(im Aufbau) und einen Corrado der gerade seinen Winterschlaf hält!

Warum ich zu euch gekommen bin,
Eine Freundin von mir fährt einen 106 und hat einen Motorschaden.
Momentan ist die 45PS Maschine verbaut.
Auf meinem Schrottplatz könnte ich für wenig Geld eine 60PS Maschine mit nur 32.000km bekommen.

Wie schauts aus beim 106, was ist alles anderst bei der 60PS Variante?
Haben die Kisten die gleiche Bremse? Ich vermute mal ja, sind ja nur 15PS Unterschied.

Gibts irgendwas besonderes auf das ich achten muss?

Peugeot is normal nicht so meine Materie, daher die Fragen!

Gruß, Lars und schönen Abend noch!

Keiner da der sich mit dem 106 aus kennt?

Gruß, Lars

Hi,

die Bremsen sind zumindest bei den älteren Baujahren identisch, schwieriger wird es dann beim Thema Abgasnorm und Einspritzsystem, da waren nämlich meistens verschiedene Hersteller verbaut. Das macht eine legale Eintragung je nach Tüff-Mann sehr schwer bis unmöglich.

Ansonsten kann es noch Unterschiede bei den verbauten Federn und dem beim 1.0er oft nicht vorhandenen Querstabilisator vorne geben. (hinten haben sie beide Keinen - zumindest in der 1. Serie)

Ein Motor mit 32.000km klingt im Zusammenhang mit 15 Jahre alten Autos irgendwie komisch. Steht der etwa schon seit 10 Jahren in einer Garage?

Gruß, Mario

Lohnt sich die Arbeit überhaupt wegen 15 PS? Nimm doch gleich nen stärkeren, z.B. 75 oder 94, sollten doch auch günstig zu finden sein.

der tu 3 sprich 75 ps motor ist absolut die beste wahl
wier haben den umbau von 60 auf 75 ps beim 205er machen lassen
der unterschied ist gewaltig

danke erst mal für die Antworten.

Warum der 60PS?
Es geht hier nicht um leistungssteigerung sondern einfach nur um ein Fahrbaren untersatz.
Der 106 steht grad zufällig bei mir in der nähe aufm Schrott.
Is sogar noch ein Aufkleber drauf wo bei 20.000km der zahnriemen gemacht wurde.
Daher dachte ich der Motor wäre doch Intressant.
Am liebsten wäre es mir wenn ich natürlich den gleichen Motor bekomme der schon drin ist.
Muss nochmal schaun was sonst noch so an 106ern rum steht!

Gruß, Lars

wenn du vom 60 ps motor alles bekommst was dazu gehört sprich kabelbaum und steuergerät , dürfte das nen plugund play umbau werden
du solltest aber darauf achten, dass das spender auto nicht älter als deins ist,sonst schwierigkeiten mit dem eintragen.

Mann bau den um, die Motorsteuerung sollte damit zurecht kommen. Eintragen? NÖ ! ! !
Die Blöcke sehen identisch aus, ebenso die Köpfe und deren Anbauteile. Und wer prüft die Kanaldurchmesser?

das motorsteuergerät mußt auf alle fälle mit übernehmen
bei unserem umbau lief er mit den 60 ps steuergerät nicht richtig
konnte volle leistung ned entfalten

OK, also den Kabelbaum und den Kabelstrang bis zum Kompaktstecker und das Motorsteuergerät mit tauschen.