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Moin Moin

Wolt mal wissen wie des bei dem 205er mit scheibenbremsen hinten aussiet.
Kann ich mir so nen satz besorgen und die dann da anbringen wo sonst die Ankerplatte der Trommelbremse
saß.

Würde gerne umrüsten.

Freue mich auf Antworten.

Ja kannst du.

Epiphone79 hat geschrieben:Ja kannst du.

boah - wie gemein:-)

Naja gut, da gehört natürlich noch etwas mehr dazu . . . andere Bremsleitungen (mehr), HBZ, Bremsdruckminderer und der gleichen mehr. Aber du wolltest ja nur wissen ob ne Scheibenbremse auf deine Trommelachse passen würde, oder? Bin einfach mal davon ausgegangen das dir alle weiteren nötigen Adaptionen bekannt sind?!

epi's rache ... aus frust über den eigenen boliden andere leute ins offene messer rennen lassen ... das IST gemein

die grösste schwierigkeit dürfte die verfügbarkeit der radlagerbolzen sein (jene achsen, die in die schwinge gepresst sind und auf denen die radlager sitzen) denn die sind bei scheibenbremsen einfach länger. und nicht einzeln lieferbar (und niemals gewesen, meine ich) und auch gebraucht kaum oder gar nicht zu bekommen.

Kris hat geschrieben:epi's rache ... aus frust über den eigenen boliden andere leute ins offene messer rennen lassen ... das IST gemein

die grösste schwierigkeit dürfte die verfügbarkeit der radlagerbolzen sein (jene achsen, die in die schwinge gepresst sind und auf denen die radlager sitzen) denn die sind bei scheibenbremsen einfach länger. und nicht einzeln lieferbar (und niemals gewesen, meine ich) und auch gebraucht kaum oder gar nicht zu bekommen.

:-)
ab demnächst bei mir in neu...

das dumme ist - ohne die gussteile, an denen der sattel angeschraubt wird nutzen die nüscht. also nur brauchbar, wenn man verbogene/eingelaufene bolzen hat.oder bei peugeot die gussteile für schwei**geld neu kauft.

gruss

obelix

BÖSARTIGE Unterstellung ! ! ! Ich wollte niemanden in´s offene Messer laufen lassen.

...weswegen willst du denn umrüsten? wegen einbau eines stärkeren motors?

die trommelachsen sind wartungsärmer (wenn in ordnung) und bremsen nicht schlechter.

grüsse,
matthias

[quote="Gentry_Ba]
die trommelachsen sind wartungsärmer[/quote]

DAS musst mir jetzt erklären...

gruss

obelix

bei meiner trommel waren die beläge bei über 200.000 immernoch brauchbar

ich würde ne trommel eher kostengünstiger nennen solange der readbremszylinder nicht fest ist (der neu ab 10€ zu bekommen ist) kann da nicht wirklich viel passieren.

zumindest hatte ich noch keine grossen brobleme ausser vielleicht handbremsseile die mal durch sind aber das haste bei der scheibenbremse auch.

das dumme ist - ohne die gussteile, an denen der sattel angeschraubt wird nutzen die nüscht.

ist das besagte teil an der schwinge verschraubt? das detail war mich noch nicht bekannt. dachte immer mit dem längeren bolzen were das problem behoben.