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Habe mit der Suchfunktion nicht wirklich was gefunden. Habe zwei, für mich, wichtige Fragen.

1. Kann man den Ladezustand der Batterie auslesen?

2. Wenn das Auto fährt und die Lüftung ist aus, kommt immer wärmer werdene Luft rein. Man muss entweder die Klima anmachen oder die Düsen zu machen. Woran kann das liegen?


Auto ist ein 206 Quicksilver

Tach..

zum ersten kann ich dir nix sagen..

Aber das luft während der Fahrt durch die lüftung kommt ist normal.
Wenn der Regler dann noch auf Warm steht, kommt halt warme luft rein.
Kannst ja wenn es dich stört, auf umluft stellen.....

hi!

hast mit sicherheit die klimaautomatik, oder? mein s16 hatte das auch, wenn man auf "off" schaltet, wirds warm innen, obwohl man meinetwegen auf 18° gestellt hatte. das ist wohl normal- einfach nicht ausschalten, nur auf eco stellen.

grüsse,
matthias

RamRod hat geschrieben: 1. Kann man den Ladezustand der Batterie auslesen?

Moin,

das geht auch bei neueren Autos nicht, eine Kapazitätsmessung kann man nur mitm Belastungsprüfgerät/Kapazitätstester machen, den hat dann die Werkstatt. Du kannst aber prüfen ob die Lichtmaschine richtig lädt, bei den alten Motoren sinds bei warmen Motor 14,4v, die an der Batterie anliegen sollten.

Aron hat geschrieben:Moin,

das geht auch bei neueren Autos nicht, eine Kapazitätsmessung kann man nur mitm Belastungsprüfgerät/Kapazitätstester machen

bei meinem coupe kann ich mir den ladezustand der batterie anzeigen lassen, wird aber wohl nur die 2te im kofferraum sein, das geht über %-Werte. ist vermutlich aber keine "echte" kapazitätsanzeige

swordmaster hat geschrieben:

Aron hat geschrieben:Moin,

das geht auch bei neueren Autos nicht, eine Kapazitätsmessung kann man nur mitm Belastungsprüfgerät/Kapazitätstester machen

bei meinem coupe kann ich mir den ladezustand der batterie anzeigen lassen, wird aber wohl nur die 2te im kofferraum sein, das geht über %-Werte. ist vermutlich aber keine "echte" kapazitätsanzeige

Moin,

genau, das sind errechnete Werte, was keine Aussage über die maximale Stromabgabe ist bzw die Belastbarkeit der Batterie, da tun die Kapazitätstester schon mehrere Hundert Ampere anlegen und dabei den Abfall der Spannung messen.

Am 206er geht das wiederrum gar nicht, die VAN Steuergeräte unterstützen nichtmal diese "Schätzfunktion" wie es die neueren mit aktiver Ladereglung haben.

Erstmal Danke für die Anworten.

Wegen der Heizung:

Gentry_Ga hats richtig erkannt, haben die Klimaautomatik und wenn die "off" ist, kommt die warme Luft. Hätte mir die Werkstatt aber mal sagen können wo ichs mal bei einer Durchsicht angegeben hatte.

Mit dem Batteriezustand meinte ich eigentlich nur den aktuellen Ladezustand wie voll die ist. Habe der Werkstatt gesagt das er manchmal länger braucht bis er anspringt. Daraufhin hatten die das bei der letzten Durchsicht jetzt mitgemacht. Die hatten auch einen Ausdruck und sagten das die zwar noch hält, aber wenns richtig kalt wird Sie den Geist aufgeben könnte. Dann wollte ich eine einbauen, aber an der Batterie gabs keine Spuren das die dran waren.

Könnte man also den Ladezustand auch woanders, außer an der Batterie, ermitteln?