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weiss zufällig jemand von welchem auto (muss nicht zwangsläufig ein peugeot sein) die drosselklappe an den xu9jaz passt ohne oder mit überschaubaren anpassarbeiten? sollte aber im endeffekt einen grösseren durchmesser beinhalten. hat da jemand irgend welche erfahrungen oder meinetwegen lediglich ein paar ideen?
und zweitens das steuergerät. will mal einen anderen chip versuchen mir dafür aber nicht das serien steuergerät eventuell abschiessen. habe mal festgestellt das das steuergerät vom opel 2 l 8v 115 ps fast die selbe nummer hat bis eben auf die letzten 3 zahlen. habe mal gehört daswäre demzufolge das selbe steuergerät mit lediglich einem anderen chip aqber ansonsten die selben anschlüsse usw. desweiteren hat der motor ja auch den selben luftmengenmesser und einen ähnlichen kabelbaum. kann das zufällig jemand bestätigen? weil an ein steuergerät vom opel motor würde ich leichte rankommen. oder hat evebntuell jemand mal versucht ob der motor vielleicht auch gleich mit dem opel serienchip läuft und vielleicht sogar besser?
hoffe habe halbwegs verständlich rübergebracht was ich will und mir kann jemand weiter helfen.

naja da nicht wirklich was kam an ideen und meinungen schau ich morgen früh mal mit der seriendrossel beim verwerter rum und schau mal dort über den platz ob da irgend was dabei ist was vielleicht passen könnte fals doch noch wer eine idee hat oder bereits erfolgreich etwas anderes verbaut hat wäre trotzdem noch froh über anregungen.

Hi.

Ich hab mal was von ner DK aus einem BMW 635 gelesen.
Allerdings i.V. mit einem Mi16.

Da mich das Thema auch interessiert werd ich da mal nachhören.

Die DK von einem 535 BMW passt recht gut an den 8V GTI. In Saarbrücken hatte das mal ein Kollege so und ist recht begeistert gewesen.

Super Tip, danke.
Von welchem 535 genau ist die DK gewesen?

"passen" ist anders.
die drossel des BMW hat ne quadratische grundplatte und 4 bohrungen. die des GTI ist rund mit 3 löchern.

dass irgendein anderes steuergerät passt, halte ich auch für ne gewagte these. die 120ps-motorsteuergeräte gabs mit endnummer 160 und 162. das 16v-gerät liegt mit endnummer 161 genau dazwischen - und passt nicht wirklich. weil das 120ps-system keinen leerlaufsteller hat und keinen klopfsensor.

und ein 2-liter 8V 115ps-gerät in einen motor mit weniger hubraum (1.9 liter) und trotzdem mehr leistung (120ps) hängen zu wollen, kann ich nur schwerlich nachvollziehen ...

naja den anschluss von vier auf drei löcher zu bekommen wäre ja kein grosser akt mit einer zwischenplatte. das mit dem steuergerät wäre ja dann auch nur ein versuch wenns halt ausser dem chip das selbe wäre dann dort einen anderen chip drauf und wenn mans einmal hat dann vorher mit derm serien opel chip versuchen wäre ja dann nur ein nebenbei versuch aber wenn das gerät vom 16v auch eine ähnliche nummer hat aber schonmal einen geber mehr dann reicht das eigentlich schon als aussage das man nicht davon ausgehen kann das es die selben wären also danke für den hinweiss.

Warum möchtest du herumexperimentieren?
Wenn du nicht sicher bist, stellst du ein Gesuch in den Marktplatz und durchstöberst Onlinebörsen nach originalen Teilen. Nur mal schnell nen Opel STG dranhängen ...

na weil ich besser die möglichkeit habe an opel teile heran zu kommen als an peugeot teile daher die ganze überlegung. also fals es einfach so passen würde wäre es für mich von den kosten her fast null aber experimentieren will ich eben nicht daher frage ich halt liebe ob zufälig schon wer erfahrung damit hat anstatt irgendwas abzuschiessen. also wenn keiner sagt das es funzt versuche es ich nicht wenn wer sagt es funzt nicht versuche es ist nicht lediglich wenn mir wer sagt es funktioniert wird es mal versucht. wäre ja wie gesagt gut möglich eben da zb der lmm der identische ist mit gleicher nummer usw das auch das stg das selbe wäre.

Beep hat geschrieben:na weil ich besser die möglichkeit habe an opel teile heran zu kommen als an peugeot teile ...

dann bau doch auf opel-technik um. C20LET samt allrad aus nem calibra oder vectra.
es gab sogar schon 205er mit kompletter ford cossie-technik, sprich motor längs, allrad etc.