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Hi Leute

ich habe mir überlegt, oben genannten motor in mein cti zu bauen.
könnte das einigermaßen passen oder gibt es da auch probleme mit der ansaugbrücke wie beim mi16. die ist ja aus kunststoff und daher nicht zu ändern. mir geht es darum, dass ich euro 2(nachgerüstet) beibehalten möchte und trotzdem mehr leistung bekomme.euro 2 ist ja mit dem mi16 nicht möglich.
hat irgendjemand erfahrungswerte dazu?

wegen 13PS so einen aufwand?

k. A. ob s mit der serienbrücke irgendwie im 205 passt. Kannst aber an dem motor beispielsweise auch die Mi16 brücke anschrauben, die passt jedenfalls scho mal so an den kopf.
der tüffi wird eh nicht merken ob die brücke zum motor gehört oder an einen anderen.

Cap1ne hat geschrieben:wegen 13PS so einen aufwand?

nicht wegen 13 sondern 29ps mehr. der dkz ist nicht eingetragen, das auto steht momentan abgemeldet rum. wenn ich den dkz aber eintragen lasse, habe ich nur noch euro 1. daher schaue ich nach alternativen.
außerdem ist der 2,0 16V ja doch ein bisschen moderner, mich kotzt nämlich an, das dauernd irgendwas von dem aletn kram kaputt geht.

pug-205 hat geschrieben:k. A. ob s mit der serienbrücke irgendwie im 205 passt. Kannst aber an dem motor beispielsweise auch die Mi16 brücke anschrauben, die passt jedenfalls scho mal so an den kopf.
der tüffi wird eh nicht merken ob die brücke zum motor gehört oder an einen anderen.

das heißt dann wohl einfach mal rein hängen und schauen wie das passt. wenn die brücke vom mi16 dran passt, ist das ja schon mal was, die kann man ja umschweißen.

Genau...und die xu10j4rs brücke passt ebenfalls.

schreib mal sub an der hats gemacht bzw. baut aktuell wieder

naja wenn du schon so n umbau machst warum dann nicht gleich den 163ps motor reinsetzen?
ich mein bremsanlage und des ganze drumrum muss ja eh geändert werden.ausser du hast den 132pser halt schon auf lager liegen.

hab ich auch drüber nachgedacht, der 2,0 turbo reizt mich auch. ich finde aber keinen, der es mir einträgt. ich habe hier ne scheinkopie vom gutmann gti mit 135ps. bis zu der leistung trägt er mir auch nen motor ein. mi16 wäre auch kein problem mit dem gutachten von gutmann. der will halt immer irgendwas sehen. ich weiß, dass vergleichsgutachten nicht mehr zulässig sind. dem prüfer ist das aber herzlich egal. der mi16 hat leider nur euro1 und ich möhte gerne euro2 behalten. man muss dem fiskus ja nicht mehr als nötig abdrücken.
da ich aber jetzt lesen musste, dass der 132 ps nur durstig ist aber keine leistung hat, weiß ich jetzt auch nicht was ich machen soll

@mrmittchel danke für den tip

nabend

die 6gänge vom 163er im 205 machen platztechnisch absolut keinen sinn..

132er vs 163er

ich kann das ja im cab seit dem umbau gut vergleichen.

für den alltag ist der 132er mit 5 gängen der harmonischere motor.. läuft schön ruhig..hat immer drehmoment anliegen und macht auch im 1,3 tonnen cab durchaus fahrspass..
verbrauch waren so 8 - 10 liter. also völlig normal

der 163er fühlt sich untenrum bissl schwächer an..als ob der maschine kraft fehlen würd... das macht er in dem moment wett, wenn mal die 4000umin gefallen sind, dann reisst das ding los als gäb es kein morgen mehr.. 2. gang geht bis bissl über 100.. 3 glaub so bis 140. und den 4. sollt man auf der landstraße besser nur im notfall ausdrehen
verbrauch? naja.. so 10 liter laufen locker durch *g*

der 163er ist halt interessant wenn man nach mehr strebt und dem süßen wahnsinn des "schneller, schneller, schneller" verfallen ist

kurz gesagt: im spielzeug den 163er..fürn alltag täts mir persönlich auch der 132er.. der läuft zumindest besser wie meine firmenschleuder *gg*

grüße
steffen

der 132 ps hat 180 nm, der dkz 150 nm. das sollte sich schon bemerkbar machen. 8-10 liter ist doch durchaus im rahmen. der 205 wiegt ja auch nur 3/4 des 306, dann dürfte der ja im 205 nicht mehr schlucken.

schneller, schneller ist mir nicht ganz so wichtig. klar hat das auch seinen reiz, muss aber nicht unbedingt sein. wichtig ist mir vor allem, dass ich keinen großen tüv stress habe. alltagstauglich muss das ganze nicht sein, ist ein reines wochenendauto.