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Hallo,
meine Bremsen vorne sind fertig...
Jetzt war ich heute beim Teiledealer und der sagte mir es gibt da verschiedene....

Hat jemand von Euch die Typen-Schlüsselnummern parat, bzw weiss einer von Euch, welche ich kaufen muss für meinen Gentry 1.9l...


Danke

kommt auf den Gentry an.
ohne ABS hast du vorne eine Bendix-anlage mit 247x20,4mm-scheiben, die 44,3mm hoch bauen.
hinten hat der bolide dann trommelbremsen.

referenz scheiben: TRW DF1218
referenz beläge: TRW GDB327

mit ABS hast du vorne eine Girling-anlage mit 247x20,4mm-scheiben, die nur 34,2mm hoch bauen:

referenz scheiben: TRW DF1221
referenz beläge: TRW GDB807


hinten hat der bolide mit ABS eine Bendix-scheibenbremse mit 247x8mm-scheiben:

referenz scheiben: TRW DF1224
referenz beläge: TRW GDB1305

Danke für die rasche Antwort....

Wie ist denn für die mit ABS Anlage Originalteilenummer?

Weil unter der TRW-Nr finde ich nichts...

Danke

Kann evtl jemand ein Bild uploaden von den passenden....
Z.B auf Liontech finde ich nicht heraus welche ich benötige.

frag da mal nach, er wird dir dann das richtige liefern und die qualität stimmt auch:

http://www.pejot.org/shop/shop_content.php?coID=7

p.s. wie weit ist der turboumbau?

HI,
also....bissle komplizierter als gedacht mit dem Turboumbau...
Ich steh vor folgendem Problem...
Mein Gentry hat ja ABS....aber das würde ich gerne behalten...
So, jetzt die spannende Frage.... hat der TCT platz mit ABS?

Und wenn ja, hat es jemand gemacht und kann mir dann derjenige auch Bilder zukommen lassen, bzw mir sagen wie er das Platzproblem gelöst hat...

Im Youtube ist ein Video von einem Gentry mit turbo...
Kennt Ihr denjenigen?

Vll kann er mir ja sagen wie er das ganze gemacht hat...
Greets

das müsste recht problemlos gehen.
der ABS-block kollidiert mit dem TCT-kram eigentlich gar nicht.

was hingegen problematisch ist: TCT + servo.
für die servopumpe ist einfach kein platz. es sei denn man fertigt sich komplett neue halterungen für lima und pumpe.

Hmm,
auf allen Bildern sehe ich da immer den Ausgleichsbehälter....
kann der nicht woanderst hin?
und muss die Batterie echt in Kofferraum?

Vll hat jemand Bilder von dem Umbau...

ja, der ausgleichsbehälter sitzt oft dort. da ist eben platz und der kleine wasserkreislauf zum heizgerät läuft auch direkt vorbei. deswegen bietet sich das an. das kann man aber auch anders lösen.

die batterie muss nicht unbedingt in den kofferraum. ich hab ein CTI eines freundes auf CTT umgebaut und die batterie vorne gelassen. ging problemlos.

Ist es eig möglich die Servolenkung auf non-servolenkung rückzurüsten, oder brauche ich ne komplett neue lenkung ohne servo?

man kann die servo stillegen.