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Moin,

ja.. wie oben schon geschrieben.. mir gehts drumm ob und in was sich die Zylinderköpfe vom XU10J4R (132PS) und XU10J4RS (163PS) unterscheiden.
Nocken, Block, sonstiges und co sind mir egal...

danke und grüße
Steffen

Da sind eine Reihe von Details unterschiedlich.
Dem 132ps kopf fehlen ölgalerien über den nocken, sowie die möglichkeit den nockensensor für die einzelzündspulen des 163ps kopfes anzubringen, da der materialgussvorsprung für
diesen sensor wohl einfach nicht da ist. Wo ich mir nicht ganz sicher bin _aber sehr gut möglich_ das ebenso die 8 gussvorsprünge bzw gewindelöcher (für die einzelzündspulen) die zwischen den nockengehäusen liegen nicht vorhanden sind. Weiter hat der 163er kopp ne auslassnockenseitig angetriebene vakuumpumpe. Hierfür hat der kopf entsprechende öffnungen
u befestigungen die beim 132er nicht vorhanden sind. Als letztes wohl unterscheiden sich die ersatzteilnummern der Ein u Auslaßventile, obwohl beide köppe den gleichen ventilschaftdurchmesser und ventilkeile besitzen. Das läßt vermuten das die ventiltellergrößen hier leicht abweichen könnten, Habe mal gehört der 163er soll kleinere E-ventile u größere A-Ventile besitzen?

Kennt jemand hier evtl. exaktes zu den Ventiltellerdurchmessern des 163ps rs Kopfes?

danke, das nenn ich doch mal eine kompetente antwort..

dann lohnts sich für mich wirklich in keinster weise teile vom r aufzuheben falls ich am rs mal probleme hab..

besten dank

steffen