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Hallo Leute, ich habe einen Peugeot 206 mit 60PS und glaube 94Nm Drehmoment.

Ich will schon die ganze Zeit wissen, wie viel Kraft mein Auto entwickeln kann. Da ich aber kein Kraftmesser besitze, wollte ich es gerne ausrechnen. Kann mir da jemand helfen?

Kurz Zusammengefasst (wenn ich einen Krafmesser hääte ;-)n). Das Auto ist an einem Kraftmesser gekettet und dieser wiederum eine eine Wand. Wie viel Kg würde er anzeigen, bis die Reifen des Autos durchdrehen?

Mfg Nico

Nico159 hat geschrieben:Hallo Leute, ich habe einen Peugeot 206 mit 60PS und glaube 94Nm Drehmoment.

Ich will schon die ganze Zeit wissen, wie viel Kraft mein Auto entwickeln kann. Da ich aber kein Kraftmesser besitze, wollte ich es gerne ausrechnen. Kann mir da jemand helfen?

Kurz Zusammengefasst (wenn ich einen Krafmesser hääte ;-)n). Das Auto ist an einem Kraftmesser gekettet und dieser wiederum eine eine Wand. Wie viel Kg würde er anzeigen, bis die Reifen des Autos durchdrehen?

Mfg Nico

ich glaube bei der rechnung wäre es wichtiger zu wissen wieviel kraft die räder übertragen können, denn das du die räder zum durchdrehen bringen kannst mit nur 60ps/94Nm hast du ja schon selber erkannt.

also dürfte die erzeugte kraft abhängig von

reifenbreite

gummimischung

fahrzeuggewicht bzw gewicht auf der achse

bobenbelag reibwert

temperatur und feuchtigkeit sein





troubadix

Troubadix hat geschrieben: ich glaube bei der rechnung wäre es wichtiger zu wissen wieviel kraft die räder übertragen können, denn das du die räder zum durchdrehen bringen kannst mit nur 60ps/94Nm hast du ja schon selber erkannt.

also dürfte die erzeugte kraft abhängig von

reifenbreite
gummimischung
fahrzeuggewicht bzw gewicht auf der achse
bobenbelag reibwert
temperatur und feuchtigkeit sein

troubadix

nicht vergessen die innere reibung, luftdruck, benzinqualität...
übersetzung des getriebes...

was sich mir nu ned wirklich erschliesst, ist der sinn hinter dieser rechnung... wozu braucht man eine solche angabe???
beim traktorpulling oder nem bergepanzer mag das evtl. noch ne kenngrösse abgeben, aber für ein strassenauto?

gruss

obelix

obelix hat geschrieben: nicht vergessen die innere reibung, luftdruck, benzinqualität...
übersetzung des getriebes...

was sich mir nu ned wirklich erschliesst, ist der sinn hinter dieser rechnung... wozu braucht man eine solche angabe???
beim traktorpulling oder nem bergepanzer mag das evtl. noch ne kenngrösse abgeben, aber für ein strassenauto?

gruss

obelix

innere reibung und benzinquali schliese ich mal aus, entscheidend ist ja was unten ankommt und wenns zum durchdrehen langt...

der rest ja hat einfluss drauf.

vorder oder heckantrieb aber auch

wahrscheinlich läuft ne wette wer wen wegzieht (tauziehen mäsig) wäre aber bei einmal front einmal heck ne unfaire sache, hatten die Ludolffs nicht mal nen versuch mit 2 golf? einmal benzin einmal diesel???



troubadix

Hey ja also ihr liegt gar nicht so falsch. Ja es ist eine Wette ;-)

Und jetzt mal ohne den ganze physikalischen Kram von Benzinqualität, innerer Reibung etc.

Was denkt ihr, wie viel KG ein Peugeot 206 60PS/94Nm an Zugkraft hat?

Denke es sind ca. 150Kg.

Mfg Marius

PS: Eure Meinung ist gefragt. Danke :-)

Nico159 hat geschrieben:Hey ja also ihr liegt gar nicht so falsch. Ja es ist eine Wette ;-)

Und jetzt mal ohne den ganze physikalischen Kram von Benzinqualität, innerer Reibung etc.

Was denkt ihr, wie viel KG ein Peugeot 206 60PS/94Nm an Zugkraft hat?

Denke es sind ca. 150Kg.

Mfg Marius

PS: Eure Meinung ist gefragt. Danke :-)

also wenn ich nur 150 kilo wegziehen könnte würde ich auf nen motorschaden tippen;-)

aber mal im ernst - die begrenzung für so einen "spass" dürfte weniger die motorkraft sein sondern viel eher die haltbarkeit der zurröse. und die sind bei nem pug wahrlich lächerlich.

und: schon mal gesehen, was passiert, wenn ein schleppseil (oder die schleppöse) reisst? da willst du ned daneben stehen, ich hab schon erlebt, was ein abreissendes seil mit einer metallschrauböse mit ner ziegelmauer anrichtet:-)
(jaja, ich weiss, man sollte ein deformiertes auto auf ner richtbank reparieren und nicht mit nem abschleppseil und nem eingemauerten haken:-))) aber ich war jung und hatte kein geld... oder so... ausserdem musste das ding nur zum zweck der brutalen, totalen und sinnbefreiten zerstörung bei einem altwagenderby wieder gradeausfahren können)

gruss

obelix