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Salut la companie

bei mir ist es demnächst so weit, der Tüv steht an. Mein kleiner (106 1,1l Bj.95) steht soweit ich das beurteilen kann ganz gut da, aber ich bin kein Fachmann.
Jetzt hab ich gehört dass die Prüfer sich auf fahrzeugspeziefische Schwachstellen stürzen, da gibt's angeblich Listen zu jedem auto.
Vielleicht könnt ihr mir ja ein paar Tips geben auf was ich unbedingt achten muss, so versteckte Tüv-fallen, das wäre sehr hilfreich.
Vielen dank schonmal, und falls jemand im besitz so einer geheimen checkliste ist, immer her damit
Gruß,
Gaspard

kann- oder will mir hier keiner weiterhelfen?

ein tüvler geht auch nur mit ner lampe unter dem auto durch und schaut auf verschleissteile und andere offensichtliche dinge.

wenn jetzt nen auto hast wo bei jedem zweiten die federn gebrochen sind kann das gut angehen das die da speziell kontrollieren. aber von sowas habe ich beim 106 noch nie was gehört.


licht , bremse , fahrwerk

auf die punkte sollte man schomal genau achten. wenn gleich zuanfang ne glühlampe durch ist kommt das schon blöd an.

Geheime liste, son quatsch...
gibt doch nicht zu jedem auto ne extra liste mit schwachpunkten!

sieh einfach zu das alles ordnungsgemäß funktioniert.

-bremsen
-stoßdämpfer
-licht
-auspuff

hatte mit meinem letztens kaum probleme beim tüv und das ohne große vorbereitung...

Cap1ne hat geschrieben:Geheime liste, son quatsch...
gibt doch nicht zu jedem auto ne extra liste mit schwachpunkten!

...doch ... so ne liste gibt´s ...

hab ich beim dekra mann bei uns in der bude selbst schon gesehen!

is eine laptopdatei, in der typische schwachstellen der einzelnen fahrzeuge aufgeführt sind... manche prüfer nehmen das gerne als unterstützung zur hand, neben der normalen untersuchung, die sie eh machen... aufgeführt werden da gehäuft bemängelte teile der einzelnen fahrzeugtypen.

gruß martin (der täglich mit tüff und co zu schaffen hat)

echt jetzt?
ich fasse es ja nicht...

naja man kann den ingenieuren ja nicht so viel zu muten

Mein 95er 106 war vor paar Monaten auch bei der Dekra...Also Fahrwerk, Licht, Bremsen, Reifen und nach Rost hat er geschaut...Die ABE von den Scheinwerferblenden wollte er gar nicht sehen, dass die Nebelscheinwerfer nicht gehen, hat er gar nicht getestet...Ölverlust am Getriebe, Rost am linken Schweller, Auspuff durchgerostet, linkes Querlenkertragegelenk...das wars eigentlich...Antriebswellenmanschetten, Spurstangenköpfe und Querlenker solltest du mal schauen. Und ob alle Birnen rund herum brennen (Kennzeichenbeleuchtung)...macht nicht so nen guten Eindruck, wenn man da schon mit einer defekten Birne aufkreutzt.

Was ist so furchtbar dran, ggf. noch ein zweites Mal vorzufahren? Laß die mal gucken, und wenn sie was zu meckern haben sagen sie es schon.

ok, hab die plakette

Gaspard hat geschrieben:ok, hab die plakette

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