www.peugeotforum.de

schönen guten abend liebe Peugeot fahrer,

so als aller erstes sage ich euch mal was mein auto so macht und danach was ich so gemacht habe.

mein geliebter Peugeot 306 1.4 Bj 1998 ruckelt beim fahren.
wenn ich ganz gemütlich die straße entlang fahre bekommt er sowas wie totalaussetzer, er ruckelt und er lässt sich kein gas mehr geben (während der fahrt) dann drüch ich auf die kupplung, er geht aus und ich muss ihn dann wieder an machen. nach 5 min. das gleiche spiel.
ab und an geht er nach dem starten sofort wieder aus und wieder und wieder.
ab und an (alle 400 - 500 km) knallt er ziemlich heftig und geht danach aus.
sobald ich die kupplug betätige geht er aus.....

ich habe die lichtmaschiene, die zündkerzen, die zündschpule, die ansaugschtutzen und fast alle dichtungen gewechselt.

die "KFZ-Mechaniker" heben die hände in die luft und wissen nicht weiter.
dann hat mir ein KFZ-mechaniker das peugeot-forum empfolen und nun bin ich hier.
ich hoffe ihr könnt mir helfen
bitte bitte bitte hilft mir weiter denn meine nerven liegen blank so wie mein geldbeutel....

Hi,

sowas in der richtung hatte ich auch mal.
Bei mir war der OT Geber kaputt. Hat mich aufn Schrotti nen zwanziger gekostet.

Würde auf jeden fall mal versuchen den zu tauschen. Der sitzt vorne zwischen
Getriebe und motor.

haj,

wie oben schon geschrieben, schau mal danach.
ansonsten habt ihr mal nach dem hauptkabelbaumstecker geschaut, oder dem doppelrelais?

mfg
Peter

Und, wie schauts denn aus??

Problem behoben??

Apex hat geschrieben:Hi,

sowas in der richtung hatte ich auch mal.
Bei mir war der OT Geber kaputt. Hat mich aufn Schrotti nen zwanziger gekostet.

Würde auf jeden fall mal versuchen den zu tauschen. Der sitzt vorne zwischen
Getriebe und motor.

OT geber hab ich auch mal getestet heute, hab nen neuen für 40 euro gekauft aber mein ruckeln bleibt nach wie vor, bin zwar nicht der tread ersteller aber evtl hat noch einer ne idee

auto 306 XSI


map sensor getauscht

drosselklappenteil inkl ansaugtemp geber getauscht (geber gemessen)

wassertemp geber getauscht und gemessen

kerzen, zündkabel (NEU) und spule getauscht

lambdasonde NEU

kabel zu gebern gemessen

masseleitung von batterie zum block und steuergerät verlegt

OT geber NEU

klopfsensor abgeklemmt testweise

benzindruckregler ist dicht, also keine membran defekt, probeweise mal ne 3bar rein ohne unterschied, serie 2,5bar


ach ja, das ruckeln fühlt sich an wie viel zu fett (verbrauch passt dazu) ist ähnlich einem kalten mofa, nimmt kein gas an und ruckelt deswegen


troubadix

Troubadix hat geschrieben: OT geber hab ich auch mal getestet heute, hab nen neuen für 40 euro gekauft aber mein ruckeln bleibt nach wie vor, bin zwar nicht der tread ersteller aber evtl hat noch einer ne idee

auto 306 XSI


map sensor getauscht

drosselklappenteil inkl ansaugtemp geber getauscht (geber gemessen)

wassertemp geber getauscht und gemessen

kerzen, zündkabel (NEU) und spule getauscht

lambdasonde NEU

kabel zu gebern gemessen

masseleitung von batterie zum block und steuergerät verlegt

OT geber NEU

klopfsensor abgeklemmt testweise

benzindruckregler ist dicht, also keine membran defekt, probeweise mal ne 3bar rein ohne unterschied, serie 2,5bar


ach ja, das ruckeln fühlt sich an wie viel zu fett (verbrauch passt dazu) ist ähnlich einem kalten mofa, nimmt kein gas an und ruckelt deswegen


troubadix

ich mach mal hier weiter...

hab den aktivkohlefilter bzw das magnetventil dazu als defekt erkannt, einen 1220 Ohm widerstand als ersatz fürs ventil drinnen, unterschied quasi null, irgendwie nur anders als vorher.

steuergerät per blinkcode ausgelesen und nur die anfangs und endmeldung erhalten, schade hatte so ein nettes kabel dafür gebaut mit einem handlichen taster aus einer kaffemühle...



troubadix

Hast du schon mal die Kompression geprüft?

andreasxsi hat geschrieben:Hast du schon mal die Kompression geprüft?

nein steht aber schon auf dem plan, problem das auto wird nichtmehr unter mir angemeldet und so ist es schwer mit mal eben zum händler.



troubadix

Nagut,
den Tester kann man sich evtl. auch mal kurz ausleihen, wenn man jemanden kennt.
Hab gerade das Problem bei einem Forumskollegen. Und heut war er bei Testen und siehe da -> 1 Zylinder läuft nur mit.