Niarchos hat geschrieben:
Die Schachtdichtungen (hat mich übrigends ne Menge Zeit im Netz gekostet, herauszufinden, dass die so heißen..

) für die vorderen Fenster sind ziemlich im Eimer, also pörös und rissig und die Nebelscheinwerfer vorne (beide) ziemlich kaputt gerostet.
Wer könnte mir da weiterhelfen beides zu erschwinglichen Preisen zu bekommen. Bei ebay nix, Schachtdichtungen schonmal garnicht und Scheinwerfer nur neu mit Preisen zwischen 70-80€ pro Teil.
hi...
zuerst mal - mit ziemlicher sichereheit hast du da unten in der schürze KEINE nebler sondern fernscheinwerfer. das vorweg.
teste einfach, die müssten mit dem fernlicht angehen.
auf dem schrott mal ausschau halten - es gab bei den rallyes und den späten kellinen modellen frontschürzen mit gittern, die kannst zur not auch einsetzen. scheinwerfer findest auch im zubehör billiger, allerdings geht dir dann die srienoptik zwangsweise verloren. oder eingach geduld haben und nach gebrauchten, guten ausschau halten.
für den tüv - einfach abschrauben, was ned dran ist muss auch ned funktionieren. den stecker dann eben schön einpacken, dass er ned offen rumbaumelt.
die schachtleisten bekommst noch neu bei pug. kostenpunkt um die 70 euro (pro seite) und serienmässig zu kurz, weil uralt. mit dem problem leben alle, die ein 205 cabrio haben. die leisten schrumpfen über die jahre einfach, erkennbar an dem verschobenen ausschnitt am rahmen des dreieckfensters.
entweder lassen und damit leben oder nach gebrauchten ausschau halten und und aus 2 dichtungen eine zusammenstückeln. blöderweise sind die leisten des cabbis breiter als bei den anderen 205ern, damit klappts dann also ned, du musst auf jeden fall cabriodichtungen nehmen.
noch ein tipp - du hast ja die scheinwerfer-fernverstellung. die mal testen, da hängen sich viele prüfer gern dran auf, weil die quasi serienmässig kaputt ist. dann entweder ein neue system kaufen und aufwendg einbauen oder umrüsten auf die scheinwerfeerhalterung der alten modelle, die haben die verstellung am halter im motorraum. kannst aber eins zu eins tauschen. dann noch ne passende rechte lüftungsblende vom schrott, dann kannst auch den drehregler verschwinden lassen. musst nur die ganzen leitungen dann noch rausziehen und in den müll werfen. meist fragen die da gar ned weiter nach, wenn sie keinen drehregler finden. ansonsten eben entweder sagen - "war schon immer so" oder "teil gibt es nimmer, hat meine peugeot-werkstatt so eingebaut"
besser vorher testen, dann kannst vor dem tüv umbauen, so kommen gar keine missverständnisse auf.-)
gruss
obelix