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Hi,

fahre auf meinem mi16 derzeit das normale 1,9 getriebe l vom 120 ps gti, was mir allerdings schon in den ersten 2 gängen viel zu lang ist...und 230 fährt mit nem 205 auch niemand so gerne, D.h 180-200 wüden völlig ausreichen.

Ich habe mal gelesen das das getiebe vom 1,6 liter cti passt?

Wäre nett wenn mir jemand auskunft darüber geben kann, oder was evtl ein noch besseres getriebe für mich wäre.

LG Timo

Original 16V Getriebe.

16v getriebe sollte das passenste sein

sonst vom cti soll auch recht kurz sein. da könnte das glaube ich aber fast knap werden mit echten 200

passt das getriebe vom 1,6 l ohne probleme? wenn ja welche kupplung die 1,6 er oder mi16??

16 v getriebe könnte schwer zu bekommen sein, oder von welchen autos bzw motoren sind die getriebe baugleich?

lg timo

Nimm das vom 1,9l 102 PS das ist meines erachtens das beste für kurvige Landstrassen! Ist so mittendrin zwischen dem 120 PS
und dem 1,6l Getriebe (was eh zu kurz ist für MI16)

das vom 1.3er rally passt nicht oder?
da könnte ich vielleicht eins auftreiben...

der 1,3l ralley ist ein tu motor sprich der hat ein ma getriebe.

für einen 16v braucht man entweder ein BE1 oder BE3

beim BE1 ist der rückwertsgang vorne links mit arretierung

BE3 ist der r-gang hinten liks ganz normal.

solange es ein be getriebe ist passt das vom motor her auf jeden fall ist nur die frage wie die schaltung ausschaut. kuplung sollte wohl die vom 16 v besser sein wobei da schon wieder die frage ist ob da ein unterschied bei der schwungscheibe ist und welche grad dran ist.

beim MA getriebe ist doch nur die kupplungsglocke anders-und eben die schaltstangen.
wäre das möglich das so passend umzubauen?also ne MA BE kombination?!
oder passt da so garnix?


oder wie wärs mit dem 6gang getriebe?
is ja auch recht kurz gestuft und man hat immernoch die option zum schnell fahren.
zumindest so weit ich weiß ist der 6te gang beim S16 genauso lang wie der 5te beim "normalen" und alle gänge drunter sind entsprechend kürzer.

ma und be getriebe sind 2 unterschiedliche paar schuhe. gibt auch ausnahmen aber nicht im 205.

beim 6 gang hat man auch wieder recht viel zu beachten man braucht das be1 schaltgestänge als ausgangsbasis wegen der rückwertsgang arretierung und teilweise muss der lenkeinschlag noch begrenzt werden weil das viel weiter in den radkasten baut.

Hi,

also 1,9 l getriebe vom 102 ps? ist bei dem auch der rückwärtsgang vorne??

Welc he alternative gibt es noch, denn ich habe keine große lust das ganze schaltgestänge auch noch umzubauen :-)

oder kann mann aus mehreren getriebe die innereien irgendwie zusammen würfeln ?

lg timo