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Hallo,

habe letzte woche einen peugeot 406 2.2 hdi fap, ez:2003, gekauft.
habe nun ein problem mit dem partikelfilter. von anfang an leuchtet die partikelfilter leuchte im tacho. und mindest stand diesel additiv leuchtet auf.
war heute beim peugeothändler.der hat das einspritzsteuergerät ausgelesen.
folgende fehler kamen herrau:

permanenter fehler. additivierungssystem. fehler präzision kraftstoff- additivsystem.
permanenter fehler. partikelfilter additiv-steuergerät.
permanenter fehler. partikelfilter. additiv-mindestand erreicht.
sporadischer fehler. signal katalysator-austritts-temperatur. kurzschluss an plus oder unterbrechung.

der meister meinte das die sonde die die katalysator temperatur misst ihm über 700grad angezeigt hat.diese müsste wohl neu.
kann man sie einzeln bekommen? und was kann so eine sonde kosten??

hat jemand schon solche probleme gehabt? wie hbt ihr sie gelöst?

Jacek190 hat geschrieben:Hallo,

habe letzte woche einen peugeot 406 2.2 hdi fap, ez:2003, gekauft.
habe nun ein problem mit dem partikelfilter. von anfang an leuchtet die partikelfilter leuchte im tacho. und mindest stand diesel additiv leuchtet auf.
war heute beim peugeothändler.der hat das einspritzsteuergerät ausgelesen.
folgende fehler kamen herrau:

permanenter fehler. additivierungssystem. fehler präzision kraftstoff- additivsystem.
permanenter fehler. partikelfilter additiv-steuergerät.
permanenter fehler. partikelfilter. additiv-mindestand erreicht.
sporadischer fehler. signal katalysator-austritts-temperatur. kurzschluss an plus oder unterbrechung.

der meister meinte das die sonde die die katalysator temperatur misst ihm über 700grad angezeigt hat.diese müsste wohl neu.
kann man sie einzeln bekommen? und was kann so eine sonde kosten??

hat jemand schon solche probleme gehabt? wie hbt ihr sie gelöst?

Moin,

der Temperatursensor ist selbstverständlich einzeln zu bekommen und auch sehr einfach zu wechseln.

Die Diagnose war übrigens sehr dürftig, im Additivsteuergerät hat er wohl nicht geguckt?

Hier wäre wichtig 1) wieviel Additiv ist noch im Tank---Taschenlampe und los gehts 2) wieviel Restmenge zeigt das Additivsteuergerät an 3) erkennt das Additivsteuergerät das öffnen und schließen des Tankdeckels... "Permanenter Fehler Additiv Steuergerät", den gibts eigentlich nicht, müsste wenn ja irgendwas mit Kommunikation usw stehen...

stimmt war bissl dürftig das auslesen vom meister. er meinte der additivtank sei schon fast leer.
kann man eigentlich mit dem bosch diagnose gerät auch rein und was testen?

was könnte so ein temperatursensor denn kosten?

Jacek190 hat geschrieben:stimmt war bissl dürftig das auslesen vom meister. er meinte der additivtank sei schon fast leer.
kann man eigentlich mit dem bosch diagnose gerät auch rein und was testen?

was könnte so ein temperatursensor denn kosten?

"Dieselfilter reinigen" bringt er aber nicht?

Zum Bosch Tester... probieren.

Zum Temperaturfühler: 1618PG GEBER 54,47 €

Jedoch muss man erstmal erforschen warum er ein Problem mit der Zumessung hat, also liegt ein Kommunikationsproblem vor und Parametermessung: wir der Tankdeckel bzw das Ändern dessen Zustandes erkannt?