Also,
in meinem C5I hatte ich ne Wasser und ne Öltemperaturanzeige drin.
Arbeitsweg waren 8km, davon 6 reine Satdt und 2 Landstraße.
Im Winter - um die Null Grad - wanderte die Wassertemperatur ab 4 km langsam in den "normalen " Bereich.
Die Öltempeatur begann bei 8 km - also am Ende der Fahrt, sich in den "normalen" Breich zu bewegen.
Nu is das ja ein Diesel, der eh nicht so fix warm wird.
Als Anhaltspunkt kannst das, was Oxas geschrieben hat, gut verwenden. Wassertemp und warme Luft heißt noch lange nicht, daß der Motor seine Betriebstemp hat. Öl erreicht später als das Wasser seine Betriebstemperatur. Der Ölkreislauf hat keine Thermostat, wie das Wasser, und es muss ja die gesamte Ölmenge erwärmt werden.
Ergo - laß ihm Zeit. Hält auch die ZKD an der linken Motorseite länger......
Gruß
Steffen