Hallo und danke für die zahlreichen Antworten
!
Also damit ich das ganze jetzt auch einigermaßen blicke...
Die Alu-Boost-pipes und blowoff von Forge und die Samco schläuche waren schon mal richtig...wie ich das lese.
Dann sollte ich bei der Auspuffanlage nur den MSD und ESD in 63,5mm (das wäre dann doch schon Gr. A) nehmen??? Die Downpipe und den Sportkat einfach weglassen...
Und dann an dieser Stelle lieber einen LLK von Forge in Erwägung ziehen, oder?
Die Airbox da hab ich immer noch kein plan
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Anstatt zu Clemens fahren und die Software dort vor Ort anzupassen, lieber eine FP-Box kaufen... Sind aber die Boxen net nur auf einem betimmten Fahrzeug entwickelt worden und da jedes fahrzeug schon vom Werk aus unterschiedliche Leistung hat, ist es dann net sinvoller die Software ganz genau auf sein eigenes abzustimmen (wie das eben Clemens macht und die Leistung sei eben ert mal dahingestellt...mir ist es lieber, wenn es dem Motor net so extrem schadet)?
Und bei dem ganzem Tuning sollte ich eh gleich eine LPG-Anlage vergessen???
Der Artikel hier hats mir mal angetan
http://www.alternative-motion.de/Testbr ... enner.html
Und wie würde es ohne der Softwareoptimierung dann aussehen???
Gruß
Paul
ausseinandergesetzt haben und der der diesen besitzt ist der skyline, der sich zu Wort gemdelt hat^^ Und der andere der den gemachten mit LLK besitzt ist der Luziprack aus Wien von der French Steel Connection auch im AT Forum... Also keine behauptungen von fakes oder was auch immer labern 
Wenn ich sage er bringts auf 200PS und du sagt NEIN sicher nicht, weil du wie ich sehe auch selbst Sauger fährst und es einfach nicht glauben möchtest, nenne ich beispiele und Namen den du dann auch selbst fragen kannst, weil ich mich nicht mit fakeanschuldigungen überschütten lassen will :vorkopphau:back to topic..
