luftansaugung optimieren beim S16

[freeeak]

hab auch grad mal bissel gesucht...krieg nichmal ersatzteile vom AGR...also wird der wohl keine haben.
dann könnts fast nur noch die kurbelgehäuseentlüftung sein die da so mords hitze reinbringt...
werd der sache morgen mal auf den grund gehen.

oder ist das normal das die brücke bei kaltem motor so schnell heiß wird?wär ja nicht die schlaueste überlegung...

[InformatiX]

da muss ich jetzt passen..meiner steht grad ein ganzes stückl von mir weg und is ned greifbar....

[Aron]

mein mitsubishi is auch bj 98 und hat nen AGR. stellt sich aber morgen raus wenn ich mal die ansaugbrücke runternehm.

Kanns sein das der Mitsu nen GDi ist? Die Direkteinspritzer hatten wegen Dieselprinzipbedingter Einspritzung recht früh AGRs.

Zum Saugrohr, das ist ja das aus Alu, oder? Liegt das ordentlich am Kopf an wäre eine Wärmeübertragung nicht verwunderlich, im Standgas gaste ja nur ca 20% Gasdruchsatz wie wenn die DK voll offen ist, da ziehts die Wärme schlichweg schlecht ab, das Plastikgeröhrich davor bleibt kalt? Schau mal bei Vollgas und sagen wir mal 4000rpm, da haste den 25 fachen Luftdurchsatz, da sollte das bisserl Wärme keine Rolle mehr spielen. Zumal die Oberfläche innen ja recht gering ist, sprich die Luft gar nicht sooo viel Wärme aufnehmen wird.

[freeeak]

nö leider kein GDI. n kleiner 1.6l MPI.trotzdem AGR und euro3 GDI und AGR passt auch garnicht. eigentlich jeder der n GDI fährt macht des AGR dicht sonst verkokt alles.GDI´s gabs übringens nur mit AGR.zumindest die carismas.und das waren ja die ersten direkteinspritzer.

ja das saugrohr ist aus alu.aber es ist wärmer wie die ventildeckel.
hatte vorher den direkten vergleich zu nem audi 1.8t auch mit alubrücke.der wird lang nicht so heiß und vor allem nicht so schnell.
nach 2 minuten kannst da echt nimmer drauffassen.auf die ventildeckel aber ohne probleme.
auch mein carisma mit alubrücke wird nicht so heiß am anfang...handwarm maximal.

die hc werte machen mir auch sorgen. und viel hc is ja durch ne fette verbrennung gegeben.
also irgendwas in der richtung passt denk ich nicht...

[406Bruch]

Hi,

was wundert Ihr euch alle so über AGR? Ich habe eine Franzosen mit 90er Bj gefahren ( den mit der Raute und der Zahl 19) und die haben/hatten alle Benziner, vom 1,4l mit 58 Ps bis hin zum 1,8er 16V mit 136 PS, eine AGR gehabt.

Grüße und DAnk

[freeeak]

dank tollem regenwetter bin ich noch nicht so weit gekommen.
klar ist aber das ne ansaugung neben dem nebler unmöglich ist. kein platz.oder nur mit ner krassen biegung.also das wird nix.

ansaugkrümmer is noch dran...aber hab gesehn das meine benzinleitungen lecken wenn ich dran rumspiel.geh ich mal schläuche besorgen und verschlauch das ganze mal neu...
diese grünen und weißen würfel wo die schläuche um 90° abknickt haben ja keine weitere wirkung als den schlauch 90°zu biegen oder?
die könnte ich auch weglassen und direkt verschlauchen?!?

[InformatiX]

soweit ich weiss, ja.. und die dienen zur farblichen unterscheidung von zu- und rücklauf..

[freeeak]

ja gut zu und rücklauf kann man ja noch anders markieren.
jetzt muss ich nur noch n laden suchen der samco schläuche hat und in der nähe ist...
wobei übern sandtler wirds auch relativ schnell gehn.

dann werden gleich noch n paar schläuche erneuert.wie die zum BKV und so.