306GT-R hat geschrieben:
aber mit nem mi16 getriebe ist es schon geiler.
probier mal 3/10mm planen, kanäle aufmachen und die nocke vom 128PS 205GTI, hab das alles drinnen und wenn die elektrik mal läuft geht die karre richtig gut, ist aber ein 306 also elektrik hat immer was, hab in letzter zeit
fast alle sensoren kabel vom stecker zum steuergerät durchgemessen
zündkabel gegen andere getauscht
zündspuleneinheit getauscht
zündkerzen sowieso
map sensor getauscht
drosselklappenteil also ansaugtemperatur und drosselklappenpoti getauscht
ansaugtempgeber arbeitet (widerstandänderung beim warmmachen)
wassertemp geber getauscht, beide mit multimeter und wasserhahn kalt/warm geprüft, beide reagieren gleich
lambdasonde getauscht und gemessen
klopfsensor probehalber abgesteckt
waren zwar alles gebrauchtteile aber trotzdem glaube ich nicht das in meinem lager alles platt ist, also wenn noch jemand ne idee hat her damit, drehzahlmesser finde ich bei aktuell 12liter verbrauch und dauer ruckel noch das kleinere übel, die kabel im 306 sind echt der letzte murx
troubadix