3.0 V6 Motor

[406 3.0 V6]

Ja man lernt immer dazu!
Ich weiss dass es ein V Motor ist! Aber wenn man die Motorabdeckung entfernt sieht mann die vorderen Zündspulen und wie kommt man an die hinteren ran? Ich kenne mich doch etwas mit motoren aus aber so habe ich das noch nie gesehen!
Stimmt das mit der Motorwäsche? Ich dachte immer das muss sein! Wenn nicht, dann umso besser!
Ich finde es desshalb komisch weil jede garage eine motorwäsche macht wenn sie den waagen für die mfk bereitstellen sollen! Habe aber auch gemerkt dass man danach nur probleme hat!
Auf jeden fall hat mir das bis jetzt schon sehr viel geholfen!

[stefan406]

Du hast den alten V6 mit nur einer Zündspuleneinheit, die auf den vorderen Zylindern sitzt. Ich hatte mal das selbe Problem bei meinem.
Schau doch mal nach ob sich die Kunststoffwandung von dem harz gelöst hat mit dem die gesamte Elektronik eingegossen ist. Da zieht sich auf jedem Fall Feuchtigkeit rein, besonders bei ner Motorwäsche mit warmen Motor.
Drück mal vorsichtig den kunststoff zur Seite, und steck irgendwas dazwischen. Ein par Stunden auf die Heizung, dann sollte es wieder gehen.

[406 3.0 V6]

Ach so ist das! In dem fall gehen die kabel zu den hinteren Zylindern!
Und falls ich mal die kerzen auswechseln will, wie kommt man denn da an die hinteren ran?
Jetzt ist mir auch klar warum er auf 2 Zylindern ausgesezt hat!
Daneke allen die geschrieben haben!

[CaliforniaPug]

Also die MFK kann dir nicht vorschreiben ne Motorwäsche zu machen - sie versuchen's zwar, aber zu melden haben die da eigentlich nichts.

Die fordern das, weil sie glauben so besser sehen zu können, ob die Kiste ölt. Wenn dein Block allerdings furztrocken ist, oder nur Dreck, der eindeutig kein Öl ist, drauf hat, dann kannst dir das auch sparen. Die meisten Prüfer werden da auch kein Geschiss machen...

[D.B.205]

Ach so ist das! In dem fall gehen die kabel zu den hinteren Zylindern!
Und falls ich mal die kerzen auswechseln will, wie kommt man denn da an die hinteren ran?
Jetzt ist mir auch klar warum er auf 2 Zylindern ausgesezt hat!
Daneke allen die geschrieben haben!

Um an die hintere Kerzen zu kommen muß die Ansaugbrücke demontiert werden...
Mit etwas Glück reicht das Trockenlegen der vorderen Zündspulen. Sonst wird der Aufwand etwas größer.

Gruß Dirk

[HolleBln]

motorwäsche für tüv..., da sind wir in germany ja richtig entpannt drauf im vergleich. man mag gar nicht glauben, dass er amtschimmel woanders noch irrer ist

[406 3.0 V6]

Dank eurer Informationen schnurrt er jetzt wieder wie eine Katze!
War tatsächlich wasser in und unter den Zündspulen! In zukunft bin ich vorsichtigr mit Motorwäsche!

motorwäsche für tüv..., da sind wir in germany ja richtig entpannt drauf im vergleich. man mag gar nicht glauben, dass er amtschimmel woanders noch irrer ist

Ist aber so! Der Experte auf der Mfk hat sogar gemeckert als er etwas danebengegangenes öl beim einfüllstzten sah! Das ist doch bescheuert!
Ausserdem hat er mir gesagt die Bremskraftregler funktionieren nicht?! Und was soll ich da jetzt machen?

Eine andere frage: Kennt sich von euch jemand mit Amis aus? Mein Vater hat einen Buick Regal 3.8 V6 mit 372'000 Km, bei dem etwas mit der Lenkung nicht stimmt! Man hat überhaupt kein gefühl mehr was die räder am boden machen! es ist wie "Kaugummi". und sie hat auch schon ein bischen spiel, aber die Spurstangenendköpfe sind neu, an denen kanns nicht liegen aber wo denn sonst?
Hat jemand eine Idee?

mfg

[micken406]

wie hat er denn die bremskraftregler überprüft?
hats denn geklappt mit deinem auslösen,oder wie das hieß?

zum buick:sämtliche fahrwerksbuchsen kontrollieren und austauschen.
kosten ned die welt.hatte ich auch mal.allerdings an einem 88er skylark.

[406 3.0 V6]

Weiss auch nicht genau wie, die haben da schon ihre methoden!
Nein hat nicht geklappt mit dem einlösen!
Hatte was zu motzen wegen den hinteren bremsscheiben die angeblich rost hätten! Und das auspuffzertifikat hat ihm auch nicht gepasst!
Aber naja was solls, ausser spesen nix gewesen!

Beim buick muss ich in dem fall mal schauen, habe aber schon eher dass gefühl das es mit der Lenkung selber zu tun hat. Zahnstange ausgeschlagen oder so!

mfg

[micken406]

wenn die zahnstange ausgeschlagen wäre,dann hättest axiales spiel an den rädern oder einen leerweg am lenkrad.
schon kontrolliert?