Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Gemini_AUT
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Beitrag
von Gemini_AUT » So 10.01.10 08:08
Ich habe den Motor so gekauft, wegen der Anbauteile LIma,ESP usw. .
Ich denke auch dass das Teil runtergefallen ist.
LOOOL so hab ich das noch gar nicht betrachtet....

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Gemini_AUT
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von Gemini_AUT » Di 12.01.10 19:41
Wenns ein BMW wäre könnte man es VANOS - Variable Nockenwellen STeuerzeiten nennen :-)
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Aron
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Beitrag
von Aron » Di 12.01.10 19:51
Gemini_AUT hat geschrieben:Wenns ein BMW wäre könnte man es VANOS - Variable Nockenwellen STeuerzeiten nennen :-)
Nicht ganz, eher VTC bei Pug, die Vanos regeln nicht nur die Triggerzeit, sondern auch die Ventilöffnungsdauer. *schnellwegrenn*

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andreasxsi
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Beitrag
von andreasxsi » Di 12.01.10 20:03
Wie siehts aus, haste schon nen neues bestellt?
Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller is er auch nicht geworden...
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Gemini_AUT
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von Gemini_AUT » Do 14.01.10 21:42
Nein, weil ich bin mir noch nicht ganz sicher wegen der Aufnahme.
Möchte da erst dass alte abbauen um 100% sicher zu sein, habe dafür aber noch keine Zeit gefunden.
Bestellen bei Peugeot ? Oder ? (welches auch immer)
Außerdem kommt es mir so vor als ob das Rad schon mal ab war, wegen der grünen Farbe drauf.
Ich bin mir also nicht sicher ob die jetzige Position die korrekte ist.
Wie finde bzw. fixiere ich die korrekte Stellung des Rades auf der Nockenwelle ?
Ist da zbsp. eine Nut eingefräßt die den richtigen Sitz vorgibt ?
Gruß Thomas
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Aron
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Beitrag
von Aron » Do 14.01.10 22:41
Gemini_AUT hat geschrieben:Nein, weil ich bin mir noch nicht ganz sicher wegen der Aufnahme.
Möchte da erst dass alte abbauen um 100% sicher zu sein, habe dafür aber noch keine Zeit gefunden.
Bestellen bei Peugeot ? Oder ? (welches auch immer)
Außerdem kommt es mir so vor als ob das Rad schon mal ab war, wegen der grünen Farbe drauf.
Ich bin mir also nicht sicher ob die jetzige Position die korrekte ist.
Wie finde bzw. fixiere ich die korrekte Stellung des Rades auf der Nockenwelle ?
Ist da zbsp. eine Nut eingefräßt die den richtigen Sitz vorgibt ?
Da ist ne Keilnut eingefräßt und der Keil sitzt auf der KW.
Zuletzt geändert von
Aron am Fr 15.01.10 11:40, insgesamt 1-mal geändert.
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Chris306
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von Chris306 » Fr 15.01.10 11:25
Aron hat geschrieben:
Da ist ne Keilnut eingefräßt (...)
Die sieht man auf dem Bild sogar! Das Rad hat da normalerweise die passende Feder dafür, leider ist die bei dir ja aber "abgefallen"...
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