Minikat oder Kaltlaufregler?

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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obelix
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Re: Minikat oder Kaltlaufregler?

Beitrag von obelix » Mo 26.10.09 21:35

Horst B hat geschrieben:
enngii hat geschrieben:wie funzt das mit dem umschlüsseln? einfach zu nem tüver oder wie geht das von statten?
Der Minikat wird ja zwingend in die Fahrzeugpapiere eingetragen. Mit der Bestätigung von korrektem Einbau und AU also zur Zulassungsstelle, wo im Zuge des Eintragens umgeschlüsselt und an das Finanzamt weitergemeldet wird...
yep, der minikat von teneco z.b. wird nur mittels einer einbaubestätigung der einbauenden bw. au-ausführenden werkstatt bei der zulassungsstelle in die papiere aufgenommen.
die bestätigung liegt der teile-abe bei und nennt sich steueränderungsantrag.
danach bekommst du vom finanzamt die zuviel überwiesene steuer gutgeschrieben.

gruss

obelix
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giant_didi
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Re: Minikat oder Kaltlaufregler?

Beitrag von giant_didi » Mo 26.10.09 21:59

Ich hatte in meinem Daihatsu, der mittlerweile der Abwrackprämie zum Opfer gefallen ist einen Mini Kat von Ebay für ca. 50 Euro. Einbau und Eintragung sind völlig unproblematisch. Da das Ding sehr durchsichtig ist, (ich schätze mal ca. 32 Zeller?) merkt man im Fahrbetrieb auch nichts davon. Ob's wirklich der Umwelt was bringt, kann ich nicht beurteilen, aber wenn es hilft, dann sicher nicht nur im Kaltlauf. Ich vermute eher im Gegenteil, weil es i.d.R. ja weit hinter dem Serien-Kat eingebaut wird. So kann es auch dessen Unzulänglichkeiten ausgleichen, so bald es selbst mal warm wird.

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enngii
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Re: Minikat oder Kaltlaufregler?

Beitrag von enngii » Mo 26.10.09 23:59

Horst B hat geschrieben: Der Minikat wird ja zwingend in die Fahrzeugpapiere eingetragen. Mit der Bestätigung von korrektem Einbau und AU also zur Zulassungsstelle, wo im Zuge des Eintragens umgeschlüsselt und an das Finanzamt weitergemeldet wird...
das mir schon klar , aber einer deiner "vorredner" hatte geschrieben das man erstmal prüfen soll ob man den nich einfach umschlüsseln lassen kann

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giant_didi
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Re: Minikat oder Kaltlaufregler?

Beitrag von giant_didi » Di 27.10.09 07:06

Bei BJ 91 würde mich das wundern.

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Re: Minikat oder Kaltlaufregler?

Beitrag von gr4vy » Di 27.10.09 07:10

Horst B hat geschrieben:
enngii hat geschrieben:wie funzt das mit dem umschlüsseln? einfach zu nem tüver oder wie geht das von statten?
Der Minikat wird ja zwingend in die Fahrzeugpapiere eingetragen. Mit der Bestätigung von korrektem Einbau und AU also zur Zulassungsstelle, wo im Zuge des Eintragens umgeschlüsselt und an das Finanzamt weitergemeldet wird...
Er meinte nicht die Eintragung des Minikats, sondern die "einfache" Umschlüsselung auf Euro2, wie man es bei diversen 306ern und anderen machen kann.
Hierfür brauchst du vom Peugeot-Händler eine Kopie eines entsprechenden Gutachtens, wo deine Fahrgestellnummer mit aufgeführt ist. Dann muss der Händler noch bestätigen, dass deine abgasrelevanten Bauteile in Ordnung sind. Dann mit dem ausgefüllten Wisch zur Zulassung und einige Zeit später freuen, wenn die Rückzahlung kommt :)
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Re: Minikat oder Kaltlaufregler?

Beitrag von enngii » Di 27.10.09 07:29

aaaaaaa.... nu hab ich das verstanden danke

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Re: Minikat oder Kaltlaufregler?

Beitrag von Horst B » Di 27.10.09 07:52

gr4vy hat geschrieben:
Horst B hat geschrieben:
enngii hat geschrieben:wie funzt das mit dem umschlüsseln? einfach zu nem tüver oder wie geht das von statten?
Der Minikat wird ja zwingend in die Fahrzeugpapiere eingetragen. Mit der Bestätigung von korrektem Einbau und AU also zur Zulassungsstelle, wo im Zuge des Eintragens umgeschlüsselt und an das Finanzamt weitergemeldet wird...
Er meinte nicht die Eintragung des Minikats, sondern die "einfache" Umschlüsselung auf Euro2, wie man es bei diversen 306ern und anderen machen kann.
Hierfür brauchst du vom Peugeot-Händler eine Kopie eines entsprechenden Gutachtens, wo deine Fahrgestellnummer mit aufgeführt ist. Dann muss der Händler noch bestätigen, dass deine abgasrelevanten Bauteile in Ordnung sind. Dann mit dem ausgefüllten Wisch zur Zulassung und einige Zeit später freuen, wenn die Rückzahlung kommt :)
Na, mal ehrlich - seit wann kann man den TU1M im 205 "einfach so mal eben" von Euro1 auf Euro2 umschlüsseln...? :floet:
Horst B
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stillgelegt 10/02, mit 55.000km gekauft und seit 04/05 wieder auf der Piste; EURO2
Einen MB E200T Kompressor, einen MB SL320 und einen Citroën BX16 TZI Automatic fahr ich auch noch..

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Re: Minikat oder Kaltlaufregler?

Beitrag von enngii » Di 27.10.09 08:07

ja wunderbar...... das mal eine direkte aussage zu dem thema.

gewundert hats mich ja...... :D :D aber ich denke ich schnack mal mit meiner vertrauenswerkstatt und klär mal was die sagen ob KLR oder Minikat.

weiß sonst einer wo ich für den 20C 1,1L 60PS Bj.91 einen Minikat bekomme?
wenns als antwort ebay gibt dann bitte mit link, denn als ich letztes mal geschaut habe hab ich nix gefunden.

Ja ich weiß ich verlang ziemlich viel :floet: :floet: aber ich brauch halt noch Hilfe :heul: :heul:

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giant_didi
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Re: Minikat oder Kaltlaufregler?

Beitrag von giant_didi » Di 27.10.09 12:18

Frage doch einfach einen der Anbieter in der Bucht. die "KATs" sind eh alle gleich. Die Frage ist nur, ob das Modell in der Liste mit drinsteht. Aber die Jungs wollen sicher verkaufen.

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Horst B
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Re: Minikat oder Kaltlaufregler?

Beitrag von Horst B » Di 27.10.09 12:43

enngii hat geschrieben: Ja ich weiß ich verlang ziemlich viel :floet: :floet: aber ich brauch halt noch Hilfe :heul: :heul:
Trotzdem sind scheinst du mir hier aber doch lieber auf "maßgeschneiderte fertige" Antworten zu hoffen. :zwinker:
(Ich kenn mich leider mit den TUs nicht so dolle aus...)
Zuletzt geändert von Horst B am Di 27.10.09 12:44, insgesamt 1-mal geändert.
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