Anschluss am Motorblock (DKZ/DFZ)

[Icelander]

Ja das mit dem GTI Tacho scheint eine Alternative zu sein. War vorhin mal schnell bei einem Schrottplatz in der Nähe, der hatte auch 2 Tachos dort, nur leider möchte er 100 schweizer Franken (ca 73 Euro) für 1 Stück. Daher habe ich noch nicht zugeschlagen, ist mir fast etwas zu teuer für ein 20 Jähriges Ersatzteil . Mal schauen was sich da noch ergibt. Ich denke einzeln sind diese Instrumente nirgens mehr erhältlich, oder?

Janu, ganz umsomst war der Besuch beim Schrotti dennnoch nicht, immerhin habe ich nun wieder einen ganzen Auspuffkollektor ohne Riss

PS: Ja das Gewinde vom Druckgeber scheint effektiv 10x1 oder sowas zu sein.

[mrx0001]

in der bucht bekommste die tachos teilweise um die 30 - 50 € mit glück vielleicht noch günstiger.

einfach die augen auf halten wenn dir zeit lässt bekommste das auch preiswerter um die 70 € empfinde ich als oberwucher.

[Icelander]

Muss ich auf etwas speziell achten wenn ich ein GTI Tacho suche? Sprich gibt es da verschiedene Hersteller welche untereinander nicht kompatibel sind? Ich habe in meinem Rallye aktuell ja ein Jaeger Instrument verbaut, das von vorne beleuchtet wird. Nun habe ich so ein GTI Tacho gesehen (mit nachgerüsteten weissen Tachofolien) welcher von hinten Durchleuchtet ist (siehe angehängtes Bild). Würde sowas auch passen, oder habe ich da Probleme beim einbauen/anschliessen?

[mrx0001]

grundsätzlich sind die stecker gleich zwischen den "grossen" tachos nur die tachos die komplett anders aufgeteilt sind (mit kmh anzeige genau in der mitte) haben ganz andere stecker.

[Kris]

ist plug'n'play.
jaeger raus, veglia rein.

[Icelander]

Hey, cool Leute, danke für die Tipps! Dann werde ich mal die Augen offen behalten und schauen das das mit einem GTI Instrument klappt. Würde mir eigentlich schon auch besser passen als Zusatzinstrumente, hab nämlich nochmals nachgeschaut und einen wirklich passenden Platz für Zusatzinstrumente gibts nicht und die A-Säule kommt wegen des Überrollkäfigs nicht in Frage

Aber eine weitere Frage möchte ich hier gleich noch mit anhängen (bin wohl zu blöde um mit der Suche die passende Antwort zu finden): Wenn ich den Zündschlüssel auf Pos. 1 oder 2 drehe, was müsste da alles Leuchten? Bei mir leuchtet nur die "Batterielampe". Die Warnlampe z.b. für die Kühlwassertemperatur leuchtet wenn ich die Litze direkt auf Masse hänge, sprich die Lampe ist nicht defekt. Sollten diese Lampen nicht auch leuchten in Pos 1 oder 2 beim Zündschloss, so quasi als "Lampentest"?

[Kris]

bei stehendem motor müssten folgende lampen im tachoinstrument leuchten:

stop + ladekontrolle + öldruck (links oben, ggf. am unteren ende der öldruckanzeige) + öltemperatur (rechts oben, ggf. am oberen ende der öltemperaturanzeige.

[Icelander]

Merci für die schnelle Antwort. Hmm, was mich jetzt etwas stutzig macht ist das bei mir nur die Ladekontrolle leuchtet. Ich bin mir aber sicher das ich da auch schon mal mehr leuchten gesehen habe. Nach was für einem Fehler halte ich da am besten ausschau? Die Lampen sind wie gesagt nicht defekt. Wenn ich die Litze vom Wassertemp.kontakt auf Masse hänge kommt nämlich nicht nur die Leuchte beim Temp.instrument sondern auch die STOP Lampe.

[Kris]

leg mal das kabel vom öldruckschalter auf masse (das ist der dünne geber unter der ansaugbrücke). dann müsste die stoplampe leuchten.
wenn nicht, ist es die verkabelung. wenn ja, ist dein öldruckschalter im eimer (was mittlerweile ein häufiger defekt ist) der kostet aber nur rund ~15 euro.

[Icelander]

noch zur info, es war der öldruckschalter der im eimer war. neuer rein und gut ist.