In der Kühlkammer geht das besser.pugmech hat geschrieben:Hallo hatten das mal bei einm 607 is zwar nich das gleich wie der Partner aber villeicht hilfts was: Alle Türen und scheiben aufmachen, und einen Tag in die Lackierkabine stellen, natürlch bei normal WARMEN temperaturen ca 25 Grad. Beim 607 hats geholfen!
Da KAlte Luft weniger Wasser enthält als warme Luft bekommst du das Auto bei Kälte besser trocken. DAs geht natürlich nur bei Luftaustausch, wenn trockene, Kalte Luft nachströmen kann.
Luft wird ja auch entfeuchtet, indem sie soweit abgekühlt wird, bis die Luftfeuchtigkeit 100% rel. Feuchte hat und das überschüssige Wasser rauskondensiert. Das findet man dann unter dem Auto wieder bzw als Biotopgrundlage im Kondensator im Lüftungssystem wieder, was dann anfängt zu schimmeln und zu riechen.
Darum sollte man ca 5 min vor Ende der Fahrt die Klima ausschalten, damit diese Wasser verdunsten kann. Und dieses Wasser schlägt dann leider wieder als Kondensat auf "zu" kalten Windschutzscheiben wieder. Deswegen am besten bei solchen Situationen immer ein Fenster ein wenig öffnen, damit die Feuchtigkeit besser nach aussen kann.