hilfe xu spezialisten

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Vollgastauglich
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Re: hilfe xu spezialisten

Beitrag von Vollgastauglich » Do 30.10.08 18:50

@kris: mein problem ist auch noch aktuell ... hatten allerdings nicht die zeit wirklich zu suchen! könnte aber auch hierher passen...
hattest du schonmal - oder isses möglich, dass der zusatzluftschieber im offenen zustand klemmt? wäre dann ja ähnlich wie falschluft ... nach meinem veständnis wärs dann auch denkbar, dass er kalt gut läuft, warm dann mal garnedmehr...

was mir dann allerdings nicht in die logik passt, is dass er ja bestromt wird, um aufzumachen - also im ruhezustand geschlossen ist, oder? ... und er müsste dann nach meinem empfinden ja eher geschlossen klemmen...
Wenn nach endlosen Stunden am Konzentration die Computer nachlässt,
sollte man sich von dem Gedanken zu Ende schreiben,
irgendwelche Texte noch unbedingt verabschieden zu wollen.


Uli Stein

weißbrot
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Re: hilfe xu spezialisten

Beitrag von weißbrot » Do 30.10.08 19:43

es besteht natürlich auch die möglichkeit,dass der innenwiderstand der zündkabel zu hoch ist!hatte ich mal bei nem mondo.darf in der regel nicht allzu viel sein,richtwert ist ca ein kilo-ohm!


aber wie es aussieht hilft nur ein ausschluss-verfahren!
also komplettcheck...
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Re: hilfe xu spezialisten

Beitrag von Kris » Do 30.10.08 19:48

der zuluftschieber wird bestromt - schliesst sich aber mit strom. sprich er ist unbestromt offen und geht dann zu.

ist aber egal - denn der zuluftschieber zieht die luft hinterm Lmm, insofern wäre einfach der leerlauf zu hoch, die karre würde aber sonst problemlos laufen. auf das gemisch hats keinen einfluss.
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Re: hilfe xu spezialisten

Beitrag von 106erpowernec » Di 11.11.08 11:40

ich habe den cti etz gestern zu einer citrönwerkstatt gefahren . der hat mir heute gesagt dass der kat im popo ist das ventilspiel neu eingestellt weden und noch mal neue zündkerzen :traurig: :traurig:
etz meine frage wie kann man durch den alten kat ein rohr schlagen sind zwei krumme röhren komm nicht mit dem rohr so einfach rein :cool:
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Re: hilfe xu spezialisten

Beitrag von Kris » Di 11.11.08 12:18

gar nicht.

aber son kat kostet nicht die welt - um die 150 bis 200 euro. einbaufertig. insofern ist das sogar billiger als jeder sport-ESD.

nach 20 jahren ist die luft aus solchen teilen eben raus. und wenn du den neuen kat nicht gleich wieder liefern willst, solltest du den zylinderkopf überholen, stichwort ventilschaftdichtungen.

das ist sozusagen standard.
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Beitrag von peugeot205winner » Di 11.11.08 14:07

wieso nochmal neue zündkerzen , die wurden doch erst gewechselt
http://cgi.ebay.de/KATALYSATOR-KAT-PEUG ... 240%3A1318
passt dieser kat auch beim cti???
oder dann doch lieber denn hier
http://cgi.ebay.de/Katalysator-PEUGEOT- ... 240%3A1318
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Re: hilfe xu spezialisten

Beitrag von René206RC » Di 11.11.08 15:25

Da sollte auch die Günstigere Variante gehen ;)
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Beitrag von peugeot205winner » Di 11.11.08 17:52

hab ich mir eigentlich auch schon gedacht
am unterboden dürften sich gti und cti ja nicht unterscheiden
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Re: hilfe xu spezialisten

Beitrag von 106erpowernec » Di 11.11.08 23:03

vatti vergiss es einfach ein neuer ist schon bestellt und wird am do eingebaut und dann hoff ich er läuft wie er soll.
ich hab mir gleich den alten zur zeite legen lassen um ihn durch zu schlagen :cool: :cool:
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Beitrag von peugeot205winner » Mi 12.11.08 06:51

was hast dan damit vor
german racewars??????
wollte ja nur dir helfen , seh dich ja die woche nicht
wegen unseren versetzten schichten
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