tu5jp drosselklappe welcher sinn?

[andi 205HH]

kleinerer Querschnitt bedeutet aber auch höhere Strömungsgeschwindigkeiten und somit bessere Zylinderfüllung im unteren Drehzahlbereich(geringe Öffnungswinkel).

Aber erzähl mal was passiert wenn du es abbaust.

andi

[kampfschüssel]

Moin die Drosselklappe vom 106xsi 1,4L oder die vom 306 1,6L mit 89 kw haben diesen keil nicht dran.

[lunic]

Jo, wir wollen kein Hausfrauen-Ansprechverhalten!!! Zumindest nicht im Auto.

Ich geb mal eine Vermutung ab:
Wenn man sich den Ansaugweg vom 306 1,4 anschaut..da gibt es ja auch eine krasse Verjüngung drin. Wenn man die rausnimmt, geht er bei niedrigen Touren nicht mehr so gut, soll aber oben raus besser drehen.
Da wird es wohl ähnlich sein, mehr PS bei hoher Drehzahl zu Lasten eines komfortablen Ampelstarts..und des Spritverbrauchs.

lg

[mariob]

Auch wenn der Keil ab ist, taugt das Ding maximal zur artgerechten Beatmung eines 1.0ers oder 1.1ers Nur bekommt man dabei am Anfang Krämpfe im rechten Fuß vom Pedal nicht antippen...

Gruß, Mario

[306 XS]

"schreib mal ob sich dann was geändert hat am Ansprechverhalten oder Durchzug des Motors.."

joa mach ich. muss aber jetze erstmal zum tüv und den dann anmelden. dann kann ich sagen was es bringt. raus ist es aber schon mal...

"kleinerer Querschnitt bedeutet aber auch höhere Strömungsgeschwindigkeiten und somit bessere Zylinderfüllung im unteren Drehzahlbereich(geringe Öffnungswinkel)."

versuch doch mal nen luftballon durch nen dünnen strohhalm aufzublasen und einmal ohne. was geht wohl schneller?

[andi 205HH]

"versuch doch mal nen luftballon durch nen dünnen strohhalm aufzublasen und einmal ohne. was geht wohl schneller?

mach was du meinst, oder lies mal ein Buch zur technischen Strömungslehre.

[306 XS]

bücher werden auch nur von irgendwelchen selbsternannten geschrieben. ich probiers lieber selber aus. versuch macht schlau... deswegen is die diskussion auch sinnlos obs was bringt oder nicht. werden wir/ich ja sehen was bei rauskommt. ob man überhaupt nen unterschied merkt...

[mariob]

Selbst mit ner 40er DK auf nem sonst fast serienmäßigen 1.0er habe ich keine Einbußen im unteren Drehzahlbereich bemerken können, also dürfte sich das bei so einem großen Motor erst recht kaum was ändern. Der größte Effekt ist das feinfühligere Ansprechverhalten im Bereich kleinerer Öffnungswinkel, aber das ist auch eher eine, die man mag oder nicht - an den Fahrleistungen ändert es Nichts. Und die vielleicht 5% mehr Luft bei Nenndrehzahl und Vollgas werden durch die Engstellen dahinter schon wieder soweit eingebremst, daß man sie kaum messen, geschweige denn merken kann.

Gruß, Mario

[*firemaster*~]

Hat das ganze denn jetzt was gebracht oder nicht????
wen es interessiert, habe auch ne kleine anleitung gefunden.

http://www.s16.de/?p=911

und noch eine frage zu dem nächsten bild.

in den luftfilter ragt ja eine plastikverengung hinein. diese wird nach unten hin recht dünn.
diese ist nur rein geklipst, meint ihr das grössere ausaugloch würde etw. bezwecken?

[Apex]

Würd mich auch mal interessieren ob das abschrauben von dem Klotz was bringt.

Werd den dann bei mir auch mal abschraueben.