Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
-
Spruthi <3 306
- ATU-Tuner
- Beiträge: 50
- Registriert: Do 24.02.11 23:22
- Postleitzahl: 37619
- Land: Deutschland
Beitrag
von Spruthi <3 306 » Do 31.03.11 02:09
Bin auch 1,90 groß. Passt alles wunderbar

-
trimaz
- STVO-Fan
- Beiträge: 9
- Registriert: Sa 26.03.11 12:42
- Postleitzahl: 26789
- Land: Deutschland
Beitrag
von trimaz » Do 31.03.11 14:28
Hört sich ja gut an

ähm auch wenn das jetz nich unbedingt hier rein passt,könnt ihr mir ma sagen wieviel ihr mit dem verbraucht?und wie fährt man mit dem am spritsparndsdem?also viele sagen ja man soll auch nich zu früh schalten das hänge aba vom auto ab...oder man soll z.b wenn man grad auf ner landstraße is und in ein ort dann einfach z.b. Bei 100 kupplung treten und ausrollen lassen dann verbraucht er garnichts stimmt das?^^
-
trimaz
- STVO-Fan
- Beiträge: 9
- Registriert: Sa 26.03.11 12:42
- Postleitzahl: 26789
- Land: Deutschland
Beitrag
von trimaz » Do 31.03.11 14:37
Hört sich ja gut an

ähm auch wenn das jetz nich unbedingt hier rein passt,könnt ihr mir ma sagen wieviel ihr mit dem verbraucht?und wie fährt man mit dem am spritsparndsdem?also viele sagen ja man soll auch nich zu früh schalten das hänge aba vom auto ab...oder man soll z.b wenn man grad auf ner landstraße is und in ein ort dann einfach z.b. Bei 100 kupplung treten und ausrollen lassen dann verbraucht er garnichts stimmt das?^^
-
pb306
- Handbremsen-Wender
- Beiträge: 779
- Registriert: Fr 11.09.09 16:09
Beitrag
von pb306 » Do 31.03.11 14:58
eben nicht die kupplung treten....im leerlauf muss der motor sich ja selber am leben erhalten und braucht dafür benzin. wenn du den gang drin lässt(höchstmöglichen natürlich) bist du im schubbetrieb und dann verbrauchst du nix. genauso wenn du auf ampeln zurollst oder bremst so lange wie möglich den gang drinlassen.
am sparsamsten bisste wenn du zügig beschleunigst und dann möglichst früh in den fünften zum rollen/dahingleiten kommst. natürlich wenns bergauf geht nicht den wagen mit 1500 umdrehungen im fünften bei vollgas verhungern lassen nur damit du das tempo hältst.
im prinzip kannst du immer wenn du nicht beschleunigen musst im 5ten fahren.
probiers einfach aus sobald du den wagen hast. hauptsache du lässt den gang immer möglichst lang drin beim bremsen und rollen und fährst nicht im 3. gang bei 50. dann regelt sich das mit dem verbrauch schon. über 10 liter wirste den wagen wahrscheinlich auch eh nicht kriegen. schätze mal so alles um die 7-8 liter wird normal sein.