Problem beim anfahren/beschleunigen bis 2000 RPM

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Holle
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Re: Problem beim anfahren/beschleunigen bis 2000 RPM

Beitrag von Holle » Mi 24.11.10 22:18

Floh406 hat geschrieben:Tausch die Zündkerzen aus. Nimm die Originalkerzen von Peugeot die Eyquem, oder wie die sich schreiben. Nach 30.000 waren bei mir sogar die tollen Longlifekerzen von Bosch tot. Zwei Stück. Mach einfach mal neue rein.

Gruß
Floh
ähh.. er sagte doch schon, daran liegts nicht. tauschen kann er sie ja trotzdem, nur hat es wohl sein problem nicht gelöst.
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swordmaster
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Re: Problem beim anfahren/beschleunigen bis 2000 RPM

Beitrag von swordmaster » Do 25.11.10 10:20

Scaleo hat geschrieben:Habe nun eine Zündspule bestellt, die ich morgen (25.11) abholen kann.
wo hast du die denn bestellt? was hast du dafür bezahlt?
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Scaleo
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Re: Problem beim anfahren/beschleunigen bis 2000 RPM

Beitrag von Scaleo » Do 25.11.10 22:00

Also es liegt definitiv an der Zündspule.
Leider hat mir der KFZ-Shop die falsche gegeben. Ich konnte sie zwar einbauen,
aber eigentlich ist es die falsche. Passt vom Deckel her nicht.
Aber das Auto läuft damit wieder wie eine Biene.
Morgen kann ich dann hoffentlich die richtige abholen.
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Ralle406
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Re: Problem beim anfahren/beschleunigen bis 2000 RPM

Beitrag von Ralle406 » Do 25.11.10 22:50

hey leute bei mir is das problem wenn ich ein stück in der stadt gefahren bin dann ruckelt mein motor auch er ist zwar zur zeit im winterschlaf aber ich wollte anfang des jahres die kupplung wechseln weil es mir so vorkommt das es die kupplung ist ich habe schon alle motor gummi lager/halte gewechselt und da war es anfangs für ne weile weg doch jetz ist es so änlich aber doller ? helft mir !!!!!!!!!!

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Re: Problem beim anfahren/beschleunigen bis 2000 RPM

Beitrag von breakdriver » So 05.12.10 00:34

Hi,

also der Scaleo sollte schon mal auflösen. *Der Bazi*:D

Zündspule war im A*****. Neue rein , Brennräume ausgesaugt, Zündkerzen NEU, Ansaugtempfühler gereinigt vom MOCC, Drosselklappe sauber, und siehe da.............. alles wieder super.

Also begonnen hat wohl alles mit leichten Aussetzern beim Beschleunigen. Spart man sich den Fehlerspeicher, ist bei PUG immer die Zündspule oder :D

Grüße

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