Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Commanderbrot
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Beitrag
von Commanderbrot » Fr 23.09.11 07:00
Hallo!
Fahre seit ein paar Tagen einen 2001er Peugeot 206 S16 mit 119t km.
Läuft gut, aber beim schnellen einkuppeln (Anfahren und schalten) habe ich ein schlagendes Geräusch aus Richtung Motorraum. Kupple ich sehr langsam und sanft ein, ist nichts zu hören.
Was könnte das sein?
Motorlager? Antriebswelle?
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Gentry_Ba
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Beitrag
von Gentry_Ba » Fr 23.09.11 08:18
Motorlager unten.
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...finesse française...
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Commanderbrot
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Beitrag
von Commanderbrot » Fr 23.09.11 09:15
Was kostet sowas Pi mal Daumen? Viel Aufwand?
Und demnächst muss eh der Zahnriemen gewechselt werden... Kann man das da kostengünstig mit erledigen lassen?
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arfe
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Beitrag
von arfe » Fr 23.09.11 10:42
150 - 200 EUR in einer freien Werkstatt.
Motorlager incl. Wechseln.
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Pvtchen
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Beitrag
von Pvtchen » So 25.09.11 16:53
Hallo habe genau das selbe Problem selbe Km Leistung und Bj. Ist es wichtig diese zu wechsel ? Was sind folgeschäden ? oder kann man einfach so weiterfahren wenn man nicht zu ark einkuppelt.
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Torbes
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Beitrag
von Torbes » Di 04.10.11 20:25
Meistens das Motorlager am Getriebe.... Gerne aber auch das Lager beim Steuergerät (wars z.B. bei mir)...
Desweiteren gibt es eine Armada an Polter- und Schlaggeräuschen beim 206er, die fast immer von defekten Querlenkern, bzw. Stabistangen herrühren...
Grüße, Tob
.... Peugeot 205 CTI ...
.... Peugeot 206 S16 ...
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Commanderbrot
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Beitrag
von Commanderbrot » Do 17.11.11 09:51
War wegen des Zahnriemens (530 EUR übrigens) beim Motorinstandsetzer der sich das ganze gleich mal angeschaut hat. Er sagt Motorlager und Drehmomentstütze wären nicht defekt aber schon sehr weich und er denkt es müsste daher kommen. Ganz sicher ist er aber nicht. Er meint man kann weiterfahren aber auf die Dauer sollte man es halt mal machen lassen.
Wechsel soll 370 EUR kosten...
Ist da beides fällig und kommt das hin? Ich hab den Wagen von einem freien Händler gekauft - fragt sich natürlich auch inwieweit das ganze unter Verschleißteil fällt...
(... den muss ich eh noch mal sprechen derweil mein ABS sich verabschiedet hat...)
