Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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mp3chekker
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von mp3chekker » Sa 16.07.11 11:27
Hallo Leute,
ich habe ein Problem, und zwar hab ich meinen Peugeot 106 mit dem 60 PS Bj. 1996 Motor fremd gestartet und seit dem dreht er im Leerlauf immer ca. 1200 - 1500 Umdrehungen.
Wisst ihr vielleicht woran das liegen könnte?
Danke euch schon mal.
Grüsse
Stefan
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lunic
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Beitrag
von lunic » Sa 16.07.11 12:34
Starthilfe kann schlecht für das Motorsteuergerät sein, weil es zu viel Spannung abbekommt.
Lief das Auto denn vorher normal? Batterie leer?
Gruß
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mp3chekker
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Beitrag
von mp3chekker » Sa 16.07.11 13:55
Hallo
Also die Betterie war leer weil ich das Licht an gelassen habe. Vorher lief es schon normal ich hab es erst 2 Tage aber das war alles ok.
Grüße
Stefan
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mariob
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Beitrag
von mariob » Sa 16.07.11 22:13
Hi,
dann hat das Motorsteuergerät möglicherweise seine angelernten Werte vergessen. (dazu muss die Batterie aber wirklich vollkommen leer sein)
Abhilfe schafft je nach Typ des Steuergeräts einfach weiterfahren und warten, bis es sich selbst korrigiert, oder bei den ganz alten Anlagen die Durchführung der Schritte wie im Handbuch beschrieben. (irgendwas mit 10 Minuten fahren und dann 3x Zündung an und aus oder so - weiß es aber auch nicht mehr 100%)
Gruß, Mario
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smergal
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von smergal » Sa 16.07.11 23:04
einfach noch mal stromfrei setzen und vor dem ersten start 10 min mit eingeschaltener zündung warten-zumindest bei magneti marelli
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micken406
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Beitrag
von micken406 » So 17.07.11 00:18
nee.
da musste zündung stufe II,gaspedal langsam durchtreten und langsam wieder loslassen,zündung aus.
wenn du system magneti hast (der ll.steller der direkt auf die DK wirkt).
mit der methode wird angelernt bzw synchronisiert.
No Peugeot,No party.
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smergal
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Beitrag
von smergal » So 17.07.11 01:35
leider kann man bei 96er nicht sagen ob s1 oder s2.meine angabe stammt aus einem original werkstatthandbuch monopoint einspritzung magneti marelli motortyp hdz und ist aus der zeit von s1.
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micken406
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Beitrag
von micken406 » So 17.07.11 11:40
das macht nix ob s1 oder s2.die grundkomponente Leerlaufsteuerung is die gleiche.
der einzige unterschied ist das system.bosch oder MM.da muss man schauen.
mein 93er 205 (HD2) zB hat bosch.der hat denn LL-steller wie er am 406,206 usw verbaut ist.
No Peugeot,No party.
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lunic
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von lunic » So 17.07.11 23:53
Dreht er im Leerlauf gleichmäßig hoch oder schwankt er? Hohe Drehzahl im kalten Zustand ist normal, aber nach 10 Minuten Fahrt müsste er sich auf ~850 U/Min einpendeln.
Gruß