Modellkunde 306

[Ro_Jo]

Habe mir mal erlaubt, ein paar Seiten aus meiner 306 Broschüre einzuscannen. Phase 1. :-)
Sind alles PDF. Im Notfall mal reinzoomen, dann stimmt die Qualität.



Profil, Style, SL
http://s1.directupload.net/file/d/2565/8xjtt689_pdf.htm

Open, D-Turbo, S16, Roland Garros
http://s1.directupload.net/file/d/2565/rmnuj22e_pdf.htm

Roland Garros, XSi, S16
http://s1.directupload.net/file/d/2565/934ryeey_pdf.htm

Übersicht Modelle Ausstattung 1/2
http://s1.directupload.net/file/d/2565/mrtjijyb_pdf.htm

Übersicht Modelle Ausstattung 2/2
http://s7.directupload.net/file/d/2565/zuxad897_pdf.htm


Jetzt weiß ich weningstens, dass mein "Profil" Sportdämpfer hat, daher ist er etwas knackiger auf der Straße.

Grüße

[freeeak]

Leder/alcantara war aber nicht Serie...gabs auch nur auf Wunsch dazu.
Meiner hatte dieses komische stoffmuster/Leder was soweit ich weis Standard war.

[pb306]

Also mit der Lüftersteuerung muss ich mal widersprechen. wir (2.0 16V XS) haben auch diese dämliche lüftersteuerung mit lüftersteuergerät(welches bei mir auch schon defekt war) und kein thermostat im kühler verbaut.

bei dem auspuff würd ich auch sagen, dass xs und s16 den selben durchmesser haben, da alle tuningendtöpfe/Anlagen für 2.0 16v und 2.0 s 16/gti6 die selben bzw. immer für die beiden modelle passen und die selbe abe haben. der s 16 hat allerdings serienmäßig nen fäschägrümma;)

[InformatiX]

zumindest mein ex132ps cab hat (bei bj. 98) auch nen normalen thermoschalter während mein s16-schlachtopfer bj 98 schon das tolle sinnlose steuergerät hatte.
lösung: verbauen des doppelventis und anklemmen des thermoschalters und rauswurf des lüfter-steuergerätes.

leder/alcantara müsst imho auch aufpreis gekostet haben..

grüße
steffen

[Chr2d2]

Ne gute übersicht ALLER modelle des P306 gibt es in diesem buch hier , welches eigentlich alle Modelle von Peugeot beinhaltet.
Ich glaube das buch bekommt man auch direkt bei Peugeot ,hab das Buch irgendwann mal geschenkt bekommen kann deswegen nicht direkt sagen wie mans bekommt, die version die ich hier hab is schon etwas älter,war noch die gute alte DMark zeit .Damals kostete das buch ca 15 Mark
und beinhaltet nur alle Modelle bis Bj2000.
die Unten stehenden infos hab ich mal erGOOGELT.
Ich werde mal die 2 Seiten vom 306er von nem kollegen einscannen lassen ich hab selber Keinen mehr , werde dann die 2 relavanten seiten hier mal einsetzen

Autosalon Edition Peugeot(Fotos,Daten,Hintergründe)
Autodrom publikationen

Autor Alexander Marczak, Wolfram Nickel
Herausgaber Nickel, Wolfram von
Reihe Markenporträt Nr.2

Verlag Autodrom
Veröffentlichung 20000930

Zusätzliche Information

Format Taschenbuch
Seiten 100 Seiten
EAN 9783932589027
ISBN 3932589025

gruss

[Bassti]

Mal ne kleine Zusammenfassung:

Serie 1 / Phase 1 1993-1997 (Ende 1994-1997 erstes Facelift mit kleinen optischen Änderungen)
Serie 2 / Phase 2 1997-1999
Serie 2 / Phase 3 1999-2001 (auch Serie/Phase 2-Restyle oder 2-Facelift)


Unterschiede 2l 16V zu S16:

Motor:
Ansaugtrakt, Zylinderkopf, Abgaskrümmer...
Abgasanlage?
Der Block ist doch der gleiche?
Innereien?
(da muss ich die anderen Themen nochmal durcharbeiten.)

Getriebe:
XS = 5-Gang; S16 = 6-Gang (mit Rückwärtsgangarretierung)

Fahrwerk:
Stabilisator vorn XS = 18mm; S16 = 21mm (lt. franz. PDF)

Die Hinterachse scheint bei allen (neuen) 2l gleich zu sein, Drehstäbe 24mm Stabilisator 20mm bzw 24mm

Hat da jemand genauere infos?

Bremsen:
Vorn: XS = 266mm; S16 = 283mm
Hinten: beide 247mm

Tacho:
XS = Ölstand; S16 = Öldruck?

Lüftersteuerung?

[Bassti]

...
Ich werde mal die 2 Seiten vom 306er von nem kollegen einscannen lassen ich hab selber Keinen mehr , werde dann die 2 relavanten seiten hier mal einsetzen
...

Das wäre echt nett von Dir!

[Gentsai]

Bremsen:
Vorn: XS = 266mm; S16 = 283mm
Hinten: beide 247mm

S16 XU10J4 150PS = 266mm
S16 XU10J4RS 163 PS = 283mm

Tacho:
XS = Ölstand; S16 = Öldruck?

S16 XU10J4 150PS = Ölstand und -druck
S16 XU10J4RS 163 PS = Ölstand und -temperatur

Man darf auch nicht das Modell von 1997 vergessen, in dem der neue S16 Motor mit dem Sechsgang-Getriebe und Leder-Alcantara in der Vor-Facelift-Karosserie steckt

[306Cab]

Mal ne kleine Zusammenfassung:

Serie 1 / Phase 1 1993-1997 (Ende 1994-1997 erstes Facelift mit kleinen optischen Änderungen)
Serie 2 / Phase 2 1997-1999 (auch Serie/Phase 2-Restyle oder 2-Facelift)
Serie 2 / Phase 3 1999-2001

Unterschiede 2l 16V zu S16:

Motor:
Ansaugtrakt, Zylinderkopf, Abgaskrümmer...
Abgasanlage?
Der Block ist doch der gleiche?
Innereien? Ölgalerie zur Kolbenbodenkühlung, andere Nocken, andere Kolben...
(da muss ich die anderen Themen nochmal durcharbeiten.)

Getriebe:
XS = 5-Gang; S16 = 6-Gang (mit Rückwärtsgangarretierung)

Fahrwerk:
Stabilisator vorn XS = 18mm; S16 = 21mm (lt. franz. PDF)

Daten VA.jpg

Die Hinterachse scheint bei allen (neuen) 2l gleich zu sein, Drehstäbe 24mm Stabilisator 20mm bzw 24mm

Daten HA.jpg

Hat da jemand genauere infos?

Bremsen:
Vorn: XS = 266mm; S16 = 283mm
Hinten: beide 247mm

Tacho:
XS = Ölstand; S16 = Öldruck?

Lüftersteuerung?
Alle mit Klima haben Doppellüfter und Steuergerät

Gruß
306Cab