Naja, mein Motor sieht bis auf den Luftfilterbereich ja auch so aus. Zündspulen sind bei allen Modellen meines Wissens die selben. Werd ich mal probieren morgen. Der Riss im Schlauch ist fast ganz unten am Träger, wo der Schlauch sowieso endet.
Da wo der rote Strich ist, aber auf der Unterseite ist der auf voller Länge aufgerissen.
Mir ist aufgefallen, wenn ich Auskuppel, oder den Gang Wechsel, geht die Drehzahl immer ganz kurz schlagartig hoch. Also wenn ich Kupplung trete und Hochschalte geht sie kurz hoch, oder wenn ich ausrolle und auskuppel auch, aber nur ganz kurz, bevor sie wieder in den Normalstand geht, Jemand ne Erklärung?
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