Beitrag
von mariob » Mi 01.12.10 20:54
Hi,
ich entnehme deinem Beitrag mal ganz frech, daß du genug Zeit hast und bei auftretenden Problemen auch mal 2-3 Tage warten kannst, bis das Auto wieder fährt. Drum besorg dir Kopfdichtung, Zylinderkopfschrauben, einen Zahnriemensatz und eine Reparaturanleitung (gibts auch im Internet in kostenlos als pdf) und leg los. An Werkzeug brauchst du Maul/Ringschlüssel in 22, 13 und 10, eine stabile Ratsche, einen Drehmomentschlüssel und eine passende Nuss für die Zylinderkopfschrauben, einen Spachtel zum Reinigen der Dichtflächen, dazu Fühlerlehren und etwas Kleinkram zum Einstellen der Ventile.
Und nein - das ist keine Zauberei, sondern auch beim 1. Angriff in einigen Stunden gemacht.
Gruß, Mario
106 Sergio Taccini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.x, 150000km,

E85
Jet Force 125 EFI, 125cm³,

E85
106 Rallye, 1294cm³, 225000km,
