Leistungsprüfstand

[Aron]

ich denke, es wird wohl entweder das getriebe überholt, oooder ein AT-getriebe kommt rein.
(was der wechsel der synchronringe kostet, weiss ich ned, kann echt sein, dass das pug garned so ohne weiteres macht, weils evtl. zuviel aufwand ist?)
dann wird wohl bei der gelegenheit gleich ne neue kupplung inkl. ausrücklager eingebaut werden...

schwer zu sagen, was das kosten wird... minimum 800 würd ich da mal schätzen. kann da aber daneben liegen, weil ich bislang bei getriebedefekten einfach ein anderes, gebrauchtes verbaut hab.

Moin,

wenn dann instandsetzen, kann man Kupplungswechselpreise nehmen Plus knapp 200€ für die Schaltmuffe mit Synchronring plus 2h Arbeitszeit und vor allem jemand der weiß wie ein BE Getriebe gemacht wird und der das auch machen will, viele Händler verdienen an den 2000€ fürn AT Getriebe einfach mehr und haben meist nie ein Getriebe von innen gesehen, wobei das echt keine Hexerei ist.

[Permafrost]

Super Sache und ich hab den erst seit n paar Wochen und kann schon wieder um die tausend reinstecken

[Gentry_Ba]

*g* hallo, das ist ein peugeot!

naja, die getriebe am RC sollen ja ohnehin nicht die besten sein. generell die BE's, die am EW10 hängen, zumindest im 206.
mein S16 krachte am schluss auch beim schnellen schalten aus hohen drehzahlen vom 1. in den 2. Gang. da ist nix mit ausrücklager gewesen.

der RC dreht ja noch oooordentlich höher, da kann ich mir schon vorstellen, dass das tierisch nervt.

grüsse,
matthias

[noR]

mein s16 hat schon 2 getriebe gesegnet.
fahre aktuell eins vom rc mit schaltseilzug (gestänge wurde entfernt)
vom 1-2 muss es einfach mit etwas gefühl gehen!

[Permafrost]

Lol zwei Getriebe? Das is heftig^^

naja solang ich den ersten wie gesagt nicht über 5000 Dreh gibt's kein Problem die restlichen Gänge kann ich voll ausfahren. Aber es nervt halt bei der Viertel Meile oder nem ampelrennen

Aber wenn ich's weiterhin nich so hoch Dreh sollte noch ne Weile halten oder?
(deswegen auch schiss vorm leistungsprüfstand dass er zu hoch gedreht wird)

[gr4vy]

(deswegen auch schiss vorm leistungsprüfstand dass er zu hoch gedreht wird)

Wird nicht auf nem Leistungsprüfstand die Leistung in der Regel eh erst im 4. oder 5. Gang gemessen, weil da dann die Übersetzung vom Getriebe nahezu 1 beträgt?

[Permafrost]

(deswegen auch schiss vorm leistungsprüfstand dass er zu hoch gedreht wird)

Wird nicht auf nem Leistungsprüfstand die Leistung in der Regel eh erst im 4. oder 5. Gang gemessen, weil da dann die Übersetzung vom Getriebe nahezu 1 beträgt?

kein Plan aber besser war's für'n Geldbeutel
naja wenn's so is bin schon ma beruhigt und kann noch Geld sparen fürs Getriebe

[mrx0001]

gibste kein zwischengass beim schalten? eigendlich sollte das relativ latten sein was die drehzahl beim schalten ist solange der motor beim schalt vorgang die richtige drehzahl hat.

auf nem leistungsprüfstand wird nur im 4ten gang gefahren werstehe die thematik hier nicht so ganz

[Permafrost]

Klaa mit zwischengas aber solange ich unter 5000 umbrehungen schalt is alles in Ordnung wenn's drüber geht krachts halt