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[Martin]

Das Licht greife ich dann am besten hinterm Hebel ab, und weißt du zufällig, wo man am besten +12V und Masse wegnimmt? Also im Sicherungskasten hat man da ja mehrere Spannungen, aber wo laufen die zusammen? (Außer an der Batterie?)

Masse nimmst Du am Besten an einem vorhanden Massepunkt (Fußraum links unter dem Teppich) mittels geeigneter Kabelringöse. +12V am Besten direkt von der Batterie mit Sicherung, da ich nicht weiß wie hoch der Kabelquerschnitt laut Modulhersteller sein muss...


Gruß Martin

[LeoKS]

Sooo, also ich habe 3 große (16pol) Stecker, von links nach rechts: blau, weiß und schwarz.

Am schwarzen liegt weder an Pin 5 noch an Pin 16 Spannung beim öffnen/schließen an.

An den anderen übrigens auch nicht.

[Wagi78]

Die Kabelnummern kannst du vergessen, zumindest beim Coupe´!

Du musst bei 20A eine 2,5mm² Leitung nehmen, 1,5mm² geht nur bis 16A, bei einer 30A Sicherung müsste eigentlich schon eine 4mm² Leitung verwendet werden !

Würde die Spannungsversorgung direkt von der Batterie nehmen (mit Sicherung) !

Die ZV müsste Masse gesteuert sein, oder Martin ?

Das heißt du wirst dort keine Spannung messen !
Ich habe beim Corsa meiner Freundin (Masse gesteuert) mit ner Nadel gearbeitet, an der ich eine Leitung angeschlossen habe die auf Masse liegt.
So konnte ich die Leitungen für auf und zu wunderbar ausprobieren, allerdings wusste ich welche die Leitungen waren, nur nicht die Reihenfolge.

Gruß Daniel

[Martin]

Die ZV müsste Masse gesteuert sein, oder Martin ?

Nein, beim 206 ist sie meines Wissens +gesteuert. Und eigentlich bin ich mir ziemlich sicher, dass die Belegung in dem Fall passt. Aber Schaltpläne von alten Autos sind immer so eine Sache...

Gruß Martin

[LeoKS]

Müsste der dann nicht wenigstens -12V anzeigen, wenns Massegesteuert ist?

Ansonsten hätte der ja Dauerplus und würde beim öffnen/schließen gen Masse laufen?

Bin verwirrt

[Martin]

Müsste der dann nicht wenigstens -12V anzeigen, wenns Massegesteuert ist?

Ja, wenn du den Massepin Deines Messinstrumentes an ein in dem Fall +führendes Kabel hältst....

Gruß Martin

[LeoKS]

Super Antwort wieder. Klar, und wenn ich die rote Spitze auf ein Plusführendes kabel hänge zeigt der +12V an

HAHA...

Hilft mir trotzdem nich weiter.

[Martin]

Super Antwort wieder. Klar, und wenn ich die rote Spitze auf ein Plusführendes kabel hänge zeigt der +12V an
HAHA...

Hilft mir trotzdem nich weiter.

Ach wirklich? Scheinbar sind Deine persönlichen Kompetenzen, ähnlich derer von vermeintlichen Auszubildenden im KFZ-Gewerbe, ähnlich mangelhaft wie alles was mir in den letzten 5 Jahren untergekommen ist.

Unsere "Unterhaltung" ist somit beendet!


Martin

[LeoKS]

Jawohl, dir nen großen Glückwunsch, kannst dir auf die Schulter klopfen, so gut wie du dich findest, du bist ja der Experte. Wollte dich in keinster Weise mit meinen fragen belästigen.

Ich dachte immer, in so einem Forum kann man sich helfen lassen, aber wenn man dann auf so selbstherrliche Gestalten wie dich trifft, vergeht einem echt die Lust. Wahrscheinlich spielst du dich hier voll auf, und in der Realität biste ein einfacher Schrauber in ner kleinen Werkstatt! Also halt mal bitte den Ball flach. Das nervt

Ist noch jemand anderes hier, (außer dem tollen Martin) der vernünftige Antworten hat?

[Martin]

Jawohl, dir nen großen Glückwunsch, kannst dir auf die Schulter klopfen, so gut wie du dich findest, du bist ja der Experte. Wollte dich in keinster Weise mit meinen fragen belästigen.
Ich dachte immer, in so einem Forum kann man sich helfen lassen, aber wenn man dann auf so selbstherrliche Gestalten wie dich trifft, vergeht einem echt die Lust. Wahrscheinlich spielst du dich hier voll auf, und in der Realität biste ein einfacher Schrauber in ner kleinen Werkstatt! Also halt mal bitte den Ball flach. Das nervt
Ist noch jemand anderes hier, (außer dem tollen Martin) der vernünftige Antworten hat?

Hach, ich hätte doch Daniel in seinem erstem Posting zustimmen sollen...

Martin