Jetzt hab ich mir für den Zusammenbau nicht gemerkt, wo da nun die.........Unterlegscheibe mit den vielen Löchern hin musste.
Hinter den Simmerring, oder vor den Simmerring, sprich zwischen Nockenwellenzahnrad und Simmering ?
Hat mal jemand eine Expolsionszeichnung, wo ich das sehe ?
Was mich so nebenbei wundert - die Simmerringe sind sowas von ausgehärtet, daß die trotzdem noch dicht waren nach gut 17 Jahren.....
Auch die alte Zylinderkopfdichtung ist voll spröde und zerbröselt schon beim angucken, war aber nur an der bekannten Stelle undicht.
Sehr schön, daß alle Schraubverbindungen und Anbauteile problemlos abgingen - keine verniedelten Schrauben/Muttern, keine abgerissenen Stehbolzen.
Gruß
Steffen