Hallo,
ich hab ein 306er Cabrio Bj 94 mit einem schon eher bedenklichen Problem.
Der Ölstand des Motors passt, er wird auch bei eingeschalteter Zündung auf der Anzeige korrekt angezeigt.
Wenn ich den Motor nun starte baut sich nicht wirklich ein Öldruck auf - der Öldruckzeiger ist dabei im roten Bereich (ca. 0.5 bar).
Manchmal riskiert der Zeiger einen Ausreißer richtung 4 bar und bewegt sich rukartig hin und her. Nach einer Zeit dann leuchten die Öldruckwarnlampe und STOP auf.
Ich war schon in der Werkstatt, die wussten leider auch keinen rat. Anscheinend passt "alles". Es wurden Ölstandssensor und Öldrucksensor kontrolliert.
Also wenn die Sensoren in Ordnung sind und der Ölstand passt, dürfte es eigentlich nicht aufleuchten, oder?
In der Werkstatt meinten sie, dass es an der Verkabelung liegt. Ich bin nach Freigabe der Werkstatt dann auch weiter gefahren, dabei ist mir der Motor während der Fahrt abgestorben. Er lies sich dann erst wieder nach 10min s erfolgreich tarten.
Das Merkwürdige ist auch, dass die Ölstands-Warnlampe und STOP nicht schlagartig hell aufleuchten, sondern ganz langsam von dunkel nach hell ändert.
Gibts da noch hoffnung für die alte Dame, oder wird sie schon langsam schrottreif? Das mit den Kabel könnt ich mir schon gut vorstellen, hab im letzten Jahr die Kabel für den Kühlerlüfter und für die Nebelscheinwerfer tauschen müssen, da sie komplett durchkorrodiert sind. Aber kann das wirklich diese Symptome in der auftretenden Reihenfolge erklären?
Kann vllt. ein defekt der Ölpumpe oder ein verschmutzter Ölfilter dies verursachen?
Beste Grüße
fready
Service