Ich hatte vor einiger Zeit die Gelegenheit sich mit dieser Sache zu "vergnügen". Hatte ganz genau das gleiche Problem wie cartman! Keine einzige Werkstatt konnte das System richtig entlüften. Ich hatte davor kompl. Bremssättel erneuert, danach ging nichs mehr. Wie auch sonst bei meinem Pug heiß es Ärmel hochkrempeln und ran an die Arbeit. Wie hier auch schon richtig erwähnt wurde, der einzige Hacken an der ganzen Geschichte ist, dass die hinteren Sättel einzig und allein im UNMONTIERETEM Zustand entlüftet werden können. Eben wegen der blöden Position des Entlüftungsnippels, wo man den Sättel so positionieren muss, dass er der höchste Punkt ist.
Wenn jemanden interessiert, wie die Innereien der hinteren Bremssättel (Girling) aussehen, bitte schön:
