Klar ist es individueller sich einen eigenen Wagen aufzubauen.
Sicher hat man auch länger Spaß dran, Dinge selber zu machen (wenn man es kann).
Aber! Wenn es an Sicherheitsrelevante Teile geht wie die Bremsen, gefährdest du nicht nur dich selbst, wenn dein Umbau für die Katz ist, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer.
Befasse dich doch erst mit der Theorie eines solchen Vorhabens.
Schau was für eine ET deine Scheiben haben und was die neue Bremsanlage braucht. Ob die nun geschlitzt, gelocht oder blau karriert sind, ist erstmal das absolut Unrelevanteste. Passen müssen sie
Dazu kann ich dir Sagen das jedes Bremssattel/Bremsscheibenpaar eine geschlossenes System bildet und nicht beliebig untereinander Auswechselbar ist. Somit musst du bei einem anderen Bremssattel auch die dafür ausgelegte Bremsscheibe benutzen.
Ob du nun 247IB, 266IB oder gar 283IB an der VA verbauen willst, ist egal, denn alle haben den selben Aufnahmendurchmesser was das Lochbild angeht. Einzig bei der 283er wirst du größere Felgen fahren müssen. Je nach Bremssystem (Mit ABS oder ohne) hast auch unterschiedliche Hauptbremszylinder. Die müssen nicht immer getauscht werden (sofern die Pedalwirkung eine entsprechende Bremsleistung ermöglicht).
Die HA ist ähnlich zusammenhängend. wie die Bremsen vorne.
'Aso, und erwarte nicht das dir jemand eine HowTo-Beschreibung mit feriger Teile-Liste hier zukommen lässt. Ein wenig Eigeninitiative (und das bezieht sich nicht auf W-Fragen) ist schon dir selbst zu zu schreiben. Mit sowas wie Suchfunktion, Google, Wikipedia sollte man schon umgehen können, bevor man sich an Bremsanlagenumbauten macht.
